汽车空调系统的工作原理

首先压缩机吸收来自蒸发器的气体制冷剂并进行加温加压，再送到冷凝器进行降温处理但是压强还是很高，之后到达储液干燥器进行干燥处理在到达膨胀阀，在这儿进行了降温降压处理，这儿是系统中高低压的分界线，最后是送到蒸发器，吸收热量。这就是工作原理！汽车空调有独立工作和非独立工作两种，前者有自己的发动机，而后者没有自己的发动机和车用发动机公用，后者得在发动机工作稳定这后才进行按A/C开关起动空调

汽车的空调系统和家用是一样的。但是有两种，一个是冷风和热风的工作方式是不一样的。冷风使用的是压缩机压缩空气来实现制冷。而热风提取的是发动机的热量。
由风机抽取空气，经过干燥瓶进行过滤水，然后经过压缩机进行压缩后通过冷凝器冷却和冷气进行混合，进入蒸发箱这个时候在蒸发箱里面的温度会成为18-24度的温度，然后通过风道进入车内，，

而热风就没有经过压缩机这些了，就是采用的发动机的热能，混合普通空气（这个时候有个探测器探测温度）。

协同的东西就是冷风的时候要压缩机使用发动机的动力，这个就是为什么会开冷风费油。。而热风也同样要提取水冷系统里面的热量。

汽车空调的工作原理和普通空题都一样，区别是汽车空调的压缩机动力来源于汽车发动机。
需要系统写作的不见也是汽车发动机啊， 另外一个风机运转的电力是来源于发电器，其实说到底都是发动机过来的。没什么复杂的。

压缩机安在发动机上，用皮带驱动
其他的跟普通空调一样

压缩机----冷凝器---储液干燥器---膨胀阀-----蒸发器-----压缩机
一个循环过程