离心泵入口压力对运行影响很大。这是因为入口压力如低于介质温度下的汽化压力将形成气泡进而引起汽蚀现象，出口压力下降，伴生振动和噪音。
入口压力降低一般都是系统原因，不应在泵本身排查。
当然，入口压力过高可能导致泄露和轴封失效。
会的，泵的入口压力如果几乎等于或略高于介质的汽化压力，泵有可能会发生汽蚀。
离心泵的基本构造是由六部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。
1、叶轮是离心泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂*，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意！在运行600个小时左右就要对填料进行更换。
一.离心泵的进口压力高将会产生非常大的轴向力从而影响到轴承的使用寿命，由于泵腔内压力高对轴封处的动密封的选型和使用产生影响。通常设计中采用加装副叶轮或在叶轮背面设计背叶来平衡轴向力，将轴向力调整到理想状态，同时密封腔处的压力大大降低，降低了机械密封的负荷，使轴承和轴封的使用寿命达到预期。
二.泵吸入压力过高对泵的设计影响是很大的。 一般吸入压力在3~4mpa以下，对符合api 610的离心泵基本没有太大问题，主要考虑一下机械密封的设计就可以了。 如果压力再高些，必须计算泵的轴向力，需要在泵的设计上将轴向力平衡掉，否则会经常烧轴承。另外机械密封的设计也需要谨慎。 我知道的离心泵最高吸入压力将近8mpa。 吸入压力高于1.0或1.6mpa的离心泵在流程中经常有，尤其是轻烃类介质，吸入压力一般都是比较高的。另外，高温饱和水的吸入压力也很高。
肯定有影响了，由于你说的水泵进口积聚空气，空气的分压力降低了水泵入口水的压力，因此启动后造成水泵汽化和振动。因此在启动前必须排尽空气才能正常启动水泵。
离心泵吸入压力≤1.0MPa，或泵系统最高工作压力≤1.6MPa，即吸入口压力+泵扬程≤1.6MPa、泵静压试验压力为≤2.5MPa，泵系统工作压力大于1.6MPa时应在。
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