汽车在怠速状态防冻液水壶里的回流管是一直流水吗

不会一直流水。会导致里面的冷却液溅出来（或者喷出来）而且温度都很高的，人如果被烫伤了就不好了。对发动机倒是没有伤害，缺一点水箱里面都有储存的。

防冻液水壶叫膨胀壶、蒸发壶。它的作用有排空冷却系统空气，隔绝冷却系统和外界空气，释放冷却系统因为热胀产生的过大压力，补充冷却系统降温后冷缩的防冻液等。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

回水管（return pipe）回水管就是在热水管的最末端连接一条管路再延伸到热水器热水管的旁边，就称回水管，回水管跟热水器就是一条管，也就是把热水管延长到热水器位置。 

集中供热水时就需要有这种设计，即供水点至出水有两条管路，一条是供热水管和回水管，供热水管在间隔一定时间后热水会冷却，为了保证出水口在短时间内有热水，那么当热水冷却到一定的水温后，自动由水泵抽回从这条回水管中回收重新加温。

汽车在怠速状态防冻液水壶里的回流管不会一直流水，这个情况是没有问题的，因为在这个状态下为了防止喷溅，所以水温不会很高。

发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。

汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

不会一直流水。

防冻液水壶也叫膨胀壶、蒸发壶。它的作用有排空冷却系统空气，隔绝冷却系统和外界空气，释放冷却系统因为热胀产生的过大压力，补充冷却系统降温后冷缩的防冻液等。

怠速状态，发动机温度会慢慢提升，带动防冻液温度的提升。冷却水因为热胀压力的关系，被缓慢压入膨胀壶，这样可以防止冷却循环系统压力过大炸裂。这个过程，膨胀壶和水箱之间的管子会有防冻液流过，但流量非常小，毕竟防冻液加热后体积并不会增加很多。等到发动机到达正常工作温度，水温也会稳定，防冻液不再膨胀，此时膨胀壶和水箱间管路不再有防冻液流动，膨胀壶液面也几乎保持不变。熄火后，发动机冷却，防冻液也会慢慢冷却，体积缩小，再通过虹吸效应从膨胀壶把防冻液补充回来。

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