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侧方位停车右边车轮压线是什么原因？

2025-03-28 07:02:18

推荐回答（5个）

回答1：

其原因是车身与库边线成45°以后，向左打方向的机会没有掌握好，打方向太晚。

在进入侧方位停车考试区域的时候，要找好停车的位置，保持右侧车身距离边线30cm左右的距离，距离过大或过小都会导致压线。

侧方位停车的关键在于看点打方向，方向打早了或者晚了都会导致车身压线，因此，一定要看准点位打方向。

扩展资料

1、考试标准：

(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。

(2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分。

(3）未停车于库内，扣100分。

(4）起步未开左转向灯，扣10分。

(5）中途停车，扣100分。

新规难点：无杆可辨认，且不能停顿。

2、练习技巧：

没有了标杆作为参照物，要学会使用后视镜辨认标线。当右后视镜中看到车库左前角消失，方向向右打到极限继续倒车，边倒车边看左边后视镜，当看到车库底线完全露出后，方向盘回正，汽车往后倒车，继续看左后视镜，当左后轮快压车库左边线时，速再继续向左打死方向，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

参考资料来源：百度百科-侧方停车

回答2：

侧方位停车右边车轮压线是因为停的太靠里了。

现在侧方停车考试没有了标杆作为参照物，要学会使用后视镜辨认标线。当右后视镜中看到车库左前角消失，方向向右打到极限继续倒车，边倒车边看左边后视镜，当看到车库底线完全露出后，方向盘回正，汽车往后倒车，继续看左后视镜，当左后轮快压车库左边线时，速再继续向左打死方向;，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

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回答3：

1、是倒入库太迟，等车身全部入库，已无法握正，直接压右边线。这是最容易造成压线的原因。

2、是退库时速度掌握偏快，未调正车身，后轮已压车身后线，或车身已触线。

3、出库时驾驶员只顾及前方车头的调整，忽视了看右视镜下右轮与边角线的距离，由于摆正方向过快，右轮出库已压边线。在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。

扩展资料：

注意事项：

1、倒车时，看右侧后视镜，当1号线在右侧后视镜中消失时，方向向右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜。

2、左侧后视镜内出现3、4号线交点时，向左回两圈方向，同时缓慢行车，继续观察左侧后视镜。

3、倒库前必须使车身与右边线保持30厘米左右。倒库时右视镜刚遮住了直角边时，立即打死方向盘。当看到车身后面直角边时，回正方向。当左后轮即将进库时，立即锁死方向盘，稍退一下修正车身。此时，左手边线已基本平行，车身后与刚好停在边线前恰当位置。

4、踩离合，挂入1档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步。车沿左侧前进，当车子右前角过一号线时尽快向右回2圈，第3圈以后，视与二号线的距离来决定打多少轮。

参考资料来源：百度百科-侧方位停车

参考资料来源：百度百科-科目二

回答4：

侧方位停车右边压线的原因是，右转方向盘倒车时倒太过，倒入车位时适当回正方向盘可以解决这个问题。

侧方位停车右边车轮压线主要是三个原因：

第一个是，前轮压线的话，是因为第一次打方向盘向右打死太早了。

第二个是，后轮压线是因为，向左方向盘打死后回正太晚，后轮压到最右边的线了。

第三个是，向右打死打的后回正回晚了，要看到侧方右边后侧那个角就回正。

回答5：

1 前轮压线的话是属于第一个点向右打死打的太早了
2后轮压线是属于你左打死后回正太晚，后轮压到最右边的线了

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