拉缸常见原因:
1、发动机冷却系泄漏、缺水,未及时补充造成发动机过热;
2、机油压力过低,气缸密封性和润滑功能丧失;
3、活塞环断裂,刮伤缸壁;
4、活塞销装配过紧,引起活塞变形;
5、活塞热变形严重或烧顶熔化;
6、发动机长时间高速或超负荷运转等。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
拉缸常见原因:
1、发动机冷却系泄漏、缺水,未及时补充造成发动机过热;
2、机油压力过低,气缸密封性和润滑功能丧失;
3、活塞环断裂,刮伤缸壁;
4、活塞销装配过紧,引起活塞变形;
5、活塞热变形严重或烧顶熔化;
6、发动机长时间高速或超负荷运转等。
发动机拉缸一般是水温过高引起的,还有就是发动机缺机油也会造成拉缸。
汽车发动机出现拉缸现象 ,一般都是由高温产生的 ,首先 冷却系统缺少冷却液循环 ,会造成发动机产生高温现象 ,第二个,发动机机油缺少 ,也会造成润滑不足 ,出现过磨损现象 ,产生高温 ,造成发动机拉缸 。必须保证冷却序和润滑系 正常 稳定 ,才能保证发动机正常工作 。