以“希望号”牵引机为例，左转向（右转反之）。
把主翼右侧后缘略向下弯一点，形成一种类似副翼的效果，这样右侧主翼会产生额外的升力，左侧主翼后缘也向下弯，但弯的要比右侧小。同时将垂尾舵面向左侧弯，产生转向力。舵面修的不要过大，滑翔机动力不足，不能做过猛的动作。
原理：右侧额外的升力会辅助垂尾完成转向动作，由于左转向会使飞机向左产生坡度，损失高度，所以用利用左侧一点额外的升力进行平衡。
以上动作主要针对牵引、弹射、火箭或手掷自由飞滑翔机的，遥控的更复杂一点儿。
对于带副翼的滑翔机来说，通过外侧副翼下弯、内侧副翼上翘使机体向内侧倾斜一定角度，同时配合升降舵略上翘来实现转弯。注意的是机体倾斜到一定的角度后副翼要回中避免机体继续倾斜到更大的角度，并且转弯接近完成后要反方向打副翼使飞机的姿态恢复水平。
而不带副翼的滑翔机，机翼必定有一定的上反角，只要打方向舵就可以实现倾斜转弯的过程，不过一样要拉一点升舵以补偿高度损失。
两种方法，一种是靠副翼和升降翼实现。一种单靠尾翼实现。一般是第一种有效率高。
滑翔机是通过副翼改变飞行姿态实现转弯的吧！
有没副翼的啊
拉舵机就行啦
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