货车加装油箱属于改型车。进入冬季气候逐渐变冷,北方地区气温低至零下,使用柴油为燃料的车辆必须加注-10号甚至--35号燃油才能避免凝结“挂蜡”现象的发生。很多车主会选择在原车油箱基础上再加装一个副油箱,当车辆遇到极寒天气时候使用副油箱内的高号燃油,当车辆行驶至气温零度以上地区时则又切换回使用低标号柴油的主油箱供油,通过这样的方法节省费用。
虽然这样改装可以满足车辆对加注不同标号燃油的需求,一定程度上能够降低车辆的运营成本,但这种改装却存在着违反法律法规的风险,很多私自加装油箱的车辆因此遭受处罚。
据《道路运输条例》第31条规定,货运经营者应当加强对车辆的维护和检测,确保车辆符合国家规定的技术标准;不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。以及第71条规定:“违反本条例的规定,客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处5000元以上20000元以下的罚款。
改装油箱为的是降低运输成本,解决冬季燃油“挂蜡”现象的发生,但这样的改装却是以违反我国道路运输政策法规的前提实现的,希望相关的职能部门能够出台相应资质认证,让改装不再以非法的形式存在,让广大卡友光明正大用上双油箱。也希望汽车生产厂商结合用户需求,生产出更多适应环境的产品。