桥梁中的牛腿是什么

牛腿，是梁托的别名，是柱侧面的外挑结构，悬臂端和挂梁端的局部构造，为了满足承受力的要求，通常都把它做得足够粗大，形似牛腿。

作用是衔接悬臂梁与挂梁， 并传递来自挂梁的荷载，将梁支座的力分散传递给下面的承重物。

由于梁的相互搭接，中间还要设置传力支座来传递较大的竖直和水平反力， 因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半，却又要传递较大的竖直和水平反力，这就使它成为上部结构中的薄弱部位。

扩展资料

撑栱是在中国古代建筑中常见而且结构特殊的一种木质构件，一般在屋檐下用一根木材上端支在撑枋下，下端与柱身连接，将屋檐的重量直接传递至柱身，这种构件在我国古代建筑中非常的多，例如“斗栱”“牛腿”“雀替”等。

撑栱的用料很简单，一根圆形或方形木材就可以使用，安装及做法也相对于斗栱来说更简单，所以许多建筑上都使用撑栱而不是斗栱。由于撑栱只是一根单一的木材，所以工匠将其加工美化，使其具有非常多的造型，让整个建筑的艺术层次更高。

一般是对撑栱整体的外形加工，另一种是对其表面进行雕花装饰。由于我国古代工匠对建筑美学的要求十分高，所以看到的古代建筑相对于现在钢筋混凝土建筑来说更赋有曲线美感。

这种美感不止是房屋整体结构是成弧线，而是许多构件均加工为具有弧线结构件，最后组装成一个非常美的整体。这种结构不仅能显得更加柔和而且能更有利于讲所承受的重量传递到柱身。

参考资料来源：百度百科--牛腿

参考资料来源：百度百科--牛腿梁

背墙，一般桥台承台以上的部位为背墙，在背墙两侧呈倒三角形的为耳墙，就像是人的耳朵一样，在两侧，
悬臂梁桥或T型刚构桥的悬臂断与挂梁能够衔接的构造部分。它支承来自挂梁的静载与活载的垂直反力和制动力与摩阻力引起的水平力。由于牛腿的高度通常不到梁高的一半，加之角隅处还有应力集中现象，所以这一部分必须特别配筋，并验算钢筋与混凝土的应力。

这几样都在桥台中

耳墙是柱式桥台背墙后两侧挡土部分，一般为50公分；背墙就是桥台突出部分；牛腿一般用作搁置搭板用途，在背墙后。这3样只在桥台中出现。

“牛腿”是柱子某个高度上向某一方向加粗的部分，它的作用是承担某个重力——例如承载吊车梁，承担柱旁边的承重梁，梁上砌筑维护墙（这些在工业厂房中经常用到）。牛腿的形状，上面是平的，下面收缩，形状像牛大腿，所以被形象地称作“牛腿”。

其余名词不太明白，可能是某些地区的称呼吧。