前驱车安全还是后驱车安全？为什么奔驰、宝马等豪华轿车却用的是后驱呢？

关于FF前驱和FR后驱哪个安全，其实没有一个真正的胜者，在相同的驾驶条件下，只有前后配重比在50：50的车才有一定的优势。

FF车：前置发动机，前轮驱动。
一般前驱车的制造成本比较低，厂商处于成本的考虑，所以大多中低端轿车采用前驱。而且FF车不占用引擎室以外的空间，所以基本上即使微型车的车内空间都可以做到比较充足。
缺点是引擎和转动在车头部分，重量前置，大马力极限情况下易转向不足。而且弹射起步慢，易打滑。
所以FF车一般适合马力温和，造价便宜的车。

FR车：前置发动机，后轮驱动。
制造成本稍高，但传动轴等传动机构后移，车身重量前后较易平均。和FF相反不容易发生转向不足的情况，起步抓地力好。适合动力强劲的大马力车型如V6V8W12此类车型。
缺点是传动机构占用了一定的车内空间，所以不适合中小车型有限的乘坐空间，而豪华轿车的发动机马力大，车身尺寸大，FR的布局就显得十分合适。

由此可见，前驱还是后驱，跟车辆的用途，动力搭载，有着直接的关系。而安全性，标志和SAAB上世纪研发的后轮随动转向技术和目前各种车身稳定和牵引力分配技术的发展已经大大弥补了两者的缺陷，未来FF和FR的使用差别将变得更加模糊。

问题好多，我一个一个答啊：

第一：前驱和后驱的区别。
早期的汽车都是后驱设计。大约在70年代后期，前驱汽车开始出现，然后大部分轿车开始采用前驱设计。随着汽车业的发展，很多车又返回到后驱。世界上的豪华车几乎都是后轮驱动，中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶.后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑长途。

前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足。

后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性。

后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理的多。

第二：关于安全。
其实，我们可以看到，前驱车，容易转向不足，后驱车，容易转向过度（高速时）。相对转向不足，是不易克服的，但，转向过度是可以调整的。
除去他们高速行驶的特殊状态，那么后驱车相对前驱车来说，更容易操控些。

你大概应该明白了吧。
简单的说：前驱车，便宜、省油，但是操控没有后驱车好。
后驱车，贵，但操控好。一般“漂移”的车都是后驱。

我觉得不论前驱还是后驱，安全性能没多大影响吧！只是前驱的没有后驱的动力性强！而且后驱的可以漂移，前驱的就不行了！豪华车我想就是为了最求一个好的动力行吧！而前驱的传动简单，成本相对较低吧！

无论是前驱还是后驱车，论安全还是四驱车最安全。后驱车最大的优点是操控性好，动力强劲。而前驱车操控性有先天的不足。后驱比前驱在结构上要复杂的多，比如前置发动机前轮驱动车，需要将动力传到后轮，能量在传送的过程中就会损失，等等。而安全方面两种驱动方式的车则没什么区别。

前驱车高速超车（时速130以上）的时候，一直踩加速或保持这个速度是不会出问题的，一旦突然完全抬起油门，这时前轮受发动机牵制，在车身惯性的作用下，车体必然扭动，这时你打方向也无用，要做的只有立刻加速，给前轮动力，才能摆脱这种状态！所以你开前驱车一定要记住，高速状态下不要突然收起油门，要轻抬！！！