制冷剂经压缩机压缩之后成为为高温高压的气体，进入冷凝器，经过冷凝器的散热，成为温度较低的高压液体，经膨胀阀进入蒸发器中，汽化吸热变成低温低压的气体，再由压缩机吸入压缩车位高温高压的气体，进入冷凝器中，如此循环，就可以持续制冷了，这就是汽车空调的基本原理
大的那条管就系低压管！！小的就是高压管！！
