汽车发动机添加剂如何选择？

2025-03-30 16:52:35

推荐回答（5个）

回答1：

基本没什么效果！要想让发动机有劲必须要更换品质有保证的机油.空滤和汽油！积碳问题主要是燃烧不好造成的！有以下几个原因！
1：油品质量问题！（国内油品基本不是特别好，大多都有这样的问题,无奈）
2：点火系统是否达不到峰值！所以会产生大量积碳！
3：空气滤芯是否经常更换，以保证车辆有足够的净化空气在缸内达到缸压！
4：可以检查车辆水温是否过低（很容易忽视的问题，发动机在低温下工作，很容易产生积碳！影响发动机寿命！）
5：定期更换火花塞以保证点火够强！爆点够准！
6：定期要清洗喷油头，保证雾化要好！
以上几点做到！绝对好发动机！
建议偶尔换几次合成油来保养发动机!
最后建议！油品质量确实很让人担忧！不妨换点不知名的牌子！造假的很少！
注意级别就行！（BP，喜力，壳牌）这些都是国产的合资油品，假的少之又少！
其他国产油不推荐！越有名的牌子造假越多！希望你能有抗忽悠能力！什么专用油啊之类的大众系列专用.本田专用，丰田专用，假的泛滥成灾！
千万别在用什么专用油了！花钱不少，没什么保证！谁又能给你保证！
去问问出租车吧，人家帕萨特8000一换油170元全套（空滤，油滤+机油！）
20W公里不动发动机！

回答2：

很多人买车的时候选择低价车，用的时间长了发动机会经常出问题，因为现在很多国内的车在发动机制造上面有很高的故障率，像是全球十佳的汽车发动机名300个发动机里面也会有一个出问题的，所以就别说咱们自己的技术了，一般低价的车也都不会给你配好的发动机。给大家说一下发动机噪音大是什么原因，为什么发动机噪音大。

发动机噪音大是什么原因

1、发动机的噪音和给车加油有直接的关系，当你的车需要的是97号的油但是你加了93号油的时候，不止会影响发动机寿命，造成发动机积碳，还会使车的尾气变黑，这时候很明显能感觉到汽车发动机的声音变大了。

2、检查发动机内部的部件，很可能是喷油嘴的原因，喷油嘴会出现雾化，这就会影响到发动机的声音。

3、减震器，大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。

4、在启动车的时候发动机异响，但是热车之后就没有声音了，这种情况也是非常多的，一般这个是因为机油压力不够，所以正时链条不能正常工作，而且还可能的原因是碳罐电磁阀出现了问题，也会出现这样的情况。

发动机噪音大是什么原因

5、冷却水，冷却水的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。

6、缸套或活塞磨损或拉缸，这种情况很常见，而且拉缸大家也都比较熟悉一般出现了这种问题都要到专业的地方修理和检查。

7、增压器喘振、曲轴从动件主轴不同轴心、增压器轴承损坏、增压器涡轮或压气叶轮进入异物、曲轴止推间隙过大、主轴瓦不同轴心、活塞环断裂或磨损等等，都是有可能造成发动机出现异响，而且异响大的情况。

为什么发动机噪音大

发动机噪音大是什么原因，为什么发动机噪音大就给大家说完了，看完这些也许并不能解决你车的问题，但是最少可以让你知道因为什么，开车的习惯对发动机影响很大，而且不好的习惯除了会磨损发动机，还会导致发动机积碳，这样就很可能是发动机的寿命缩短。而且你更换一个发动机不仅费钱还费力，因为发动机的价格高，在更换的时候还需要去车管所备案。

下面说一下亲身经历解决办法主要是针对发动机自身的情况进行说明不包含隔音

我使用过几款添加剂，我们不说谁的好谁的不好，我只说目前我使用感受度最好的是司友普的机油抗磨剂，1.5W公里一换机油的时候使用一次，成本不高效果很明显，到15000公里的时候机油的噪音依旧控制的很好，换挡平顺度依旧保持的不错。我估计可以延长到20000公里一换，但是我都是15000一换的。同时保养时候加一个司友普燃油清洁剂，一般的汽车15000公里会产生一些积碳，只要燃油质量不太差的话，积碳不会太严重，我习惯同时加一次，这样可以一直保持燃油系统的清洁状态，感觉发动机噪音小换挡平顺冷启动没有大噪音怠速非常平稳，估计和发动机金属配件的保护有很大的关系，和缸体燃烧充分有很的大关系。

回答3：

回答4：

　　汽车机油中由两部分组成，有基础油和添加剂，其中基础油很难改变，因此，机油中的添加剂就变成了汽车发动机维护的法宝。另外有一些机油无法达到汽车发动就的保护水平，因此车主们可以选择一些汽车发动机添加剂。
　　复合多效清净分散剂是润滑油清净分散剂发展的重要方向。现代发动机轴承多采用抗磨性好，弹性摩擦剪切力小的合金，如铜-铅、铅-镉、镉-银、铝-银等。但这些合金的抗腐蚀性能差，遇到润滑油氧化生成的酸性物质很快受到腐蚀，因而要求润滑油加入的添加剂在具有清净分散性能的同时，还应具备良好的抗氧化、抗腐蚀性，并应具备抗高、低温油泥的性能。
　　含钡、钙、锌盐型清净分散剂的内燃机油，对低温运转生成油泥的漆膜没有防止作用，而含氮的无灰型清净分散剂特别有效，因而在冬季或频繁启动的发动机上，在发动机油配方组成中，除使用灰分型清净分散剂以外，还应使用无灰分散剂。但在高温运转的柴油机里，用有机金属盐添加剂配制的发动机油能有效地防止油泥和油膜的生成。为了兼顾各方性能，国外已研制成功了既能防止低温油泥、漆膜的生成，又能抗高温油泥、漆膜生成的无灰型清净分散剂，如聚甲基丙烯酸酯胺型无灰剂、烯基丁二酰亚胺衍生物等的混合物。　　

回答5：

下面的这老兄说的好专业。。。。。。机油么？不可盲目。什么添加剂的什么更不要。。。。没什么效果反而可能有害无益。。。。多向好点的修车师傅请教就好。。。他们才是你爱车的救星。。。。。
。。。。。。。。未来的修车师的心里话。。。。。。。。。

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