汽车除积碳有必要吗？

首先，积碳长时间不清洗，会使发动机性能急速下降。
可能直接造成的后果就是：
发动机抖动
行驶无力
加速不良
冷启动困难
汽油油耗增加
机油油耗量大
发动机报废
缩短火花塞氧传感器三元催化的使用寿命
早燃爆燃拉缸、沾气门、气门烧蚀
积碳的定期清洗很有必要！
积碳的问题用车环节还存在的误区：
1、怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长
汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。
正确：约半分钟的原地热车，就可以低速行驶了，只要不大脚油门，不马上跑高速，已经完全能胜任市区行车的需要了。过长的热车除了耗油和增加积碳，没有任何好处。
2、省油不省车，最大的问题就是带来了积碳。高档低速的工况下，发动机不但容易产生爆震，同时进气速度也较慢，此时燃油蒸发就可能导致进气歧管等部位产生积碳。

正确：根据车辆的不同，适当提高换挡和行车转速，车辆动力表现提升，发动机燃油效率更高，油耗还会更为理想。
3、拉高速可以预防积碳，但附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用，相反只能徒费汽油罢了。
正确：通过间断的高速或者高转速行车，来延缓积碳的产生，另一方面真有了积碳，还是要通过清洗来彻底解决。
总体来说，合理的用车习惯 定期的积碳清洗，才能让发动机发挥最大的效力，同时达到节油的效果！

有效清洁可以延长配件使用寿命
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下：

1、它可以降低发动机功率，增大油耗；

2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；

3、它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

一、长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成
汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，从而使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快。

二、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成
汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。

三、定期给汽车进气系统做清洗
给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主给汽车进气系统做一些必要的清洗。

可以使用有效的燃油添加剂。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。
适当添加燃油添加剂的确可以达到清洁油路，预防积碳产生的效果，溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命，费用还不高，简单易操作，有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

汽车用久了 记得除积碳

燃油汽车在运行一段时间后会产生积碳导致汽车动力下降出现各种症状，严重的就会因为油路清洁不到位烧机油。
司有普祛水燃油清洁提升剂让车主更省心，加入到油箱后行驶汽车30公里就会明显感觉老车换新车的那种舒适度，各种问题开始消失。一次清洁一万公里无须再做清洁。每10公里只需要1分钱。查找公众星“司有普车生活”即可购买.