之所以为前轮配备大尺寸的刹车盘，也正是为了保证车辆前轮，在担负着一多半车身重量时，还能拥有稳定有效的制动性能。
目前市面上多数的车型是采用的前置前驱的驱动布局，一般情况下这类车型的前后重量比例为60：40。
前置后驱的车型由于后桥上多了一套驱动装置，前后重量比例也只是接近50：50，车头还是要比车尾重一些。
在车辆刹车过程中，车轮先减速，车身受惯性作用，依然会有向前的冲力，此时的车身重量将会向前轮聚集，后轮的压力反而会减少。
汽车刹车片为什么要前大后小
首先刹车片的大小肯定决定了刹车的效果；
其次明白汽车的刹车原理，汽车的刹车绝大多数情况下都是前轮完成的，如果前轮不采取刹车而后轮采取刹车会造成汽车甩尾不受控制并且刹车距离变长，安全隐患是很大的；所以普通汽车的刹车踏板连接的只有前轮，踩刹车时前轮制动导致车辆重心前移反而刹车效果对于只采取后轮制动的效果好，但是乘客会因为惯性出现点头现象；高档车的刹车是连接4个轮子的，踩刹车时汽车电脑根据车辆的状态分别控制每一个车轮的刹车力度，但还是以前轮为主，重心前移的不是很明显，乘客几乎没有点头现象；
因此，汽车刹车片前大后小是可以实现安全刹车的；
最后： 还是因为汽车厂家想控制成本所以造出了这样的汽车
前轮刹车较重，后轮刹车轻。如果前后一致会甩尾。
为了防止后轮抱死出现甩尾，重型车除外
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