购买自行车的问题，请高手来回答

其实很多的时候骑车都是靠人，而不是靠车的好坏。给你台4-5W的车就算你不是经常骑车也骑不到保持时速30.

骑车总点在于踏频的，也就是你每分钟踩踏几下，一般要保持在90-100之间。

不知道你是要买的是山地车还是公路车。

山地车入门级在2000-5000之间，公路车入门级起码要5000-上万。

山地车总要的是他的前叉，我觉得山地车的灵魂就是前叉，现在顶级前叉一般都在3000-7000不等。比如FOX，SID,R7。R7算是性价比不错的，价格相对也比较便宜，具体价款还是看当地的车店了。

其实车还是买好点的，要不然你要升级的时候就要浪费你大笔的钱了。能到位最好到位。

好车的保养基本就是经常的擦，是用擦，不是用洗的，水洗对车也不是怎么好。建议你买瓶洗车液，是专门的洗车液，130多好像。因为变速器弄到水是不怎么好的，有时候会生锈，毕竟是铁做的嘛。

保养基本上是链条，链条上油也要好点的，60左右就不错。

洗车水也能洗飞轮，飞轮也是很总要的。

给你个论坛看看·

还有总点要买个差不多的头盔。脑袋比啥都值钱。

http://www.qzbike.net/bbs/index.asp?boardid=4这个是一些装备和车的介绍，你可以期了解一下。

http://www.qzbike.net/bbs/dispbbs.asp?boardid=18&Id=350这个是保养车的装备，我自己也用这个牌子，效果不错的说，特别是洗车水，用了一年还有很多，总点自己也很少去洗就是，基本上一个月一次，本人比较懒。。哈哈哈··

希望对你有帮助。。。。。

俺的车。。

公路车，美利达的飞度改装的。

我也是初学者，建议买个3000的，我骑1200的atx660。一年后牙盘歪了，后轴歪了，昨天修整一晚上。哭！今天车子后轴还响，闹心。而牙盘自从买下以来3挡就磨链。atx660我公路26km/h。3000的绝对物有所值。就拿公爵600来说。2500左右。刹车为BB5（下山用，速度到50km|h，用得着），指拨升级（快，准），牙盘升级（我是例子，垃圾牙盘让你崩溃，上山时根本挂不了挡）前插带锁死 行程100mm（锁死后在公路上速度很快）。千万不要买2000下的！路遥知马力！
我现在想换车但是钱不够。你要是钱够就来个5000的，不要让自己的车使自己抬不起头。人生苦短，何必委屈自己？一次我上山30多个老头骑得车上5000了，而我还是atx660，虽然攀比不好，但是心里总是不爽，这是没办法掩饰的。

至于保养，简单。一年一次可以。

路过，买这么好的自行车干虾米，又不是专业的发烧友- -！

我的建议是 你最好到车店去感受下
一般说来 1000和2000的车有天大的区别 2000和3000倒是区别不明显
最高车速 基本上和车子不挂钩的 这不是汽车 当然好车 平均速度会快点
至于会不会坏 这个主要看使用 你拿3K的车子去玩速降 肯定容易坏
正常越野是不会坏的 保养交给车店吧 肯定不要钱的 除非换东西

差别的大小要看你是怎么来用它的。打个比方来说，你打羽毛球，刚开始你不会打，你就觉得几十元的拍子，几百元的拍子，上千元的拍子你用起来都一样，等你慢慢会打了，你就会感觉到几十元的拍子重量大，线不能拉太紧，手感不好等等问题，现在你用个几百块的拍子感觉很舒服，但是用几千元的你也感觉不到好到哪里去。而职业运动员就能用出来之间的差别。
意思就是如果你在低层面上用是没有差别的。每天上下班骑骑车，偶尔出去溜溜腿，1000元，2000元，3000元的车你感觉都一样，没有差别。车是有差别的，但是你感觉不出来。
如果要去冲坡，去山地骑行或者竞速，那他们的差别就显现出来了。1000元的车的车架强度，硬度，前插的好坏，传动系统等等都没有3000元的好。
还是那句话，关键看你怎么用。要是只是上下班骑，单词不超过100公里，1000元足矣。
如果想了解骑行这项运动，参加活动，建议2000以上的。
如果有米，直接3000的也行，没有什么不合适的。3000元这个价位，你想弄坏他也是不容易的。你使劲折腾也能骑个三四年的没问题。
另外骑多快关键是看动力，也就是咱的腿。嘿嘿

价钱和速度是没太大关系的。和速度有关系的是自行车的发动机也就是你的腿 呵呵。新手第一辆还是买个捷安特或美利达的整车吧。ATX750或公爵都可以，一来出了问题可以去店里二来这一辆入门的车可以让你慢慢了解单车运动，如果真到了发烧阶段兄弟你也就知道单车运动还是很烧钱的了 呵呵。