综合工况油耗比现行标准低20%

　　GB 19578-2004 乘用车燃料消耗量限值
　　（摘要）
　　本标准规定了乘用车燃料消耗量的限值，适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3 500kg的M1类车辆。不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。
　　产品分类
　　乘用车燃料消耗量限制标准按照整车整备质量划分为16类，见表1。

　　表1 乘用车燃料消耗量限值标准产品分类
　　整车整备质量（CM）kg CM≤750 750＜CM≤865 865＜CM≤980 980＜CM≤1090 1090＜CM≤1205
　　1205＜CM≤1320 1320＜CM≤1430 1430＜CM≤1540 1540＜CM≤1660 1660＜CM≤1770
　　1770＜CM≤1880 1880＜CM≤2000 2000＜CM≤2110 2110＜CM≤2280 2280＜CM≤2510 2510＜CM

　　燃料消耗量限值
　　乘用车燃料消耗量的限值见表2。如果申请车型在结构上具有以下一种或多种特征，其限值见表3：
　　1）装有自动变速器；
　　2）具有三排或三排以上座椅；
　　3）符合GB/T 15089-2001中3.5.1规定条件的M1G类汽车。
　　表2 乘用车燃料消耗量限值（1） 单位：L/100km
　　整车整备质量（CM）, kg 第一阶段 第二阶段
　　CM≤750 7.2 6.2
　　750＜CM≤865 7.2 6.5
　　865＜CM≤980 7.7 7.0
　　980＜CM≤1090 8.3 7.5
　　1090＜CM≤1205 8.9 8.1
　　1205＜CM≤1320 9.5 8.6
　　1320＜CM≤1430 10.1 9.2
　　1430＜CM≤1540 10.7 9.7
　　1540＜CM≤1660 11.3 10.2
　　1660＜CM≤1770 11.9 10.7
　　1770＜CM≤1880 12.4 11.1
　　1880＜CM≤2000 12.8 11.5
　　2000＜CM≤2110 13.2 11.9
　　2110＜CM≤2280 13.7 12.3
　　2280＜CM≤2510 14.6 13.1
　　2510＜CM 15.5 13.9

　　表 3 乘用车燃料消耗量限值（2） 单位：L/100km
　　整车整备质量（CM）, kg 第一阶段 第二阶段
　　CM≤750 7.6 6.6
　　750＜CM≤865 7.6 6.9
　　865＜CM≤980 8.2 7.4
　　980＜CM≤1090 8.8 8.0
　　1090＜CM≤1205 9.4 8.6
　　1205＜CM≤1320 10.1 9.1
　　1320＜CM≤1430 10.7 9.8
　　1430＜CM≤1540 11.3 10.3
　　1540＜CM≤1660 12.0 10.8
　　1660＜CM≤1770 12.6 11.3
　　1770＜CM≤1880 13.1 11.8
　　1880＜CM≤2000 13.6 12.2
　　2000＜CM≤2110 14.0 12.6
　　2110＜CM≤2280 14.5 13.0
　　2280＜CM≤2510 15.5 13.9
　　2510＜CM 16.4 14.7

　　执行日期
　　对于新认证车，第一阶段的执行日期为2005年7月1日，第二阶段的执行日期为2008年1月1日。
　　对于在生产车，第一阶段的执行日期为2006年7月1日，第二阶段的执行日期为2009年1月1日。

GB 19578-2004 乘用车燃料消耗量限值
（摘要）
本标准规定了乘用车燃料消耗量的限值，适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3 500kg的M1类车辆。不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。
产品分类
乘用车燃料消耗量限制标准按照整车整备质量划分为16类，见表1。

表1 乘用车燃料消耗量限值标准产品分类
整车整备质量（CM）kg CM≤750 750＜CM≤865 865＜CM≤980 980＜CM≤1090 1090＜CM≤1205
1205＜CM≤1320 1320＜CM≤1430 1430＜CM≤1540 1540＜CM≤1660 1660＜CM≤1770
1770＜CM≤1880 1880＜CM≤2000 2000＜CM≤2110 2110＜CM≤2280 2280＜CM≤2510 2510＜CM

燃料消耗量限值
乘用车燃料消耗量的限值见表2。如果申请车型在结构上具有以下一种或多种特征，其限值见表3：
1）装有自动变速器；
2）具有三排或三排以上座椅；
3）符合GB/T 15089-2001中3.5.1规定条件的M1G类汽车。
表2 乘用车燃料消耗量限值（1） 单位：L/100km
整车整备质量（CM）, kg 第一阶段 第二阶段
CM≤750 7.2 6.2
750＜CM≤865 7.2 6.5
865＜CM≤980 7.7 7.0
980＜CM≤1090 8.3 7.5
1090＜CM≤1205 8.9 8.1
1205＜CM≤1320 9.5 8.6
1320＜CM≤1430 10.1 9.2
1430＜CM≤1540 10.7 9.7
1540＜CM≤1660 11.3 10.2
1660＜CM≤1770 11.9 10.7
1770＜CM≤1880 12.4 11.1
1880＜CM≤2000 12.8 11.5
2000＜CM≤2110 13.2 11.9
2110＜CM≤2280 13.7 12.3
2280＜CM≤2510 14.6 13.1
2510＜CM 15.5 13.9

表 3 乘用车燃料消耗量限值（2） 单位：L/100km
整车整备质量（CM）, kg 第一阶段 第二阶段
CM≤750 7.6 6.6
750＜CM≤865 7.6 6.9
865＜CM≤980 8.2 7.4
980＜CM≤1090 8.8 8.0
1090＜CM≤1205 9.4 8.6
1205＜CM≤1320 10.1 9.1
1320＜CM≤1430 10.7 9.8
1430＜CM≤1540 11.3 10.3
1540＜CM≤1660 12.0 10.8
1660＜CM≤1770 12.6 11.3
1770＜CM≤1880 13.1 11.8
1880＜CM≤2000 13.6 12.2
2000＜CM≤2110 14.0 12.6
2110＜CM≤2280 14.5 13.0
2280＜CM≤2510 15.5 13.9
2510＜CM 16.4 14.7

执行日期
对于新认证车，第一阶段的执行日期为2005年7月1日，第二阶段的执行日期为2008年1月1日。
对于在生产车，第一阶段的执行日期为2006年7月1日，第二阶段的执行日期为2009年1月1日。

据说年底要出台第三阶段标准。

三打三防事故昂贵确实噶嘎嘎昂贵阿嘎的说的个

按理论应该可以，但要经过核实～