川藏南线和川藏北线究竟有什么差异？那条线的风景更美？

川藏线被称为我国的“景观大道”，一路上雪山，草原，湖泊，山脉，险滩，森林等为主要景物，这些景物交织在一起构成了一道美丽的风景线，一直被人们所神往。川藏线分为南线和北线，南线主要走318国道，北线主要为317国道，南线和北线的风情其实都各有特色，要说哪条线的风景更美，这个问题确实很难回答，因为风景美与不美主要是针对欣赏者来说，由于欣赏者之间的各种差异（地区，国别，爱好等等），所以有的风景有人觉得美，但有人觉得不美，所以这个问题难以下结论，根据我多次的川藏线穿越经验看，其实我觉得两条线的风景都很美丽。
下面我介绍一下南线和北线的一些差异：

路线差异

川藏南线和北线都是从成都出发，刚开始向西形式会经过雅安，康定，之后在新都桥开始分路。从线路距离上来说，北线要比南线多出一段路来。主要是因为，北线在新都桥分路以后，向北边弯曲的绕了一段距离。

先说说南线：南线在过新都桥的分岔路口之后一路向南，经过巴塘—里塘之后到达西藏的芒康。之后又会经过左贡，帮达，八宿，然乌，波密，鲁朗，八一，最后到达拉萨。

再说说北线：北线新都桥开始一路向北，途经塔公，八美，道浮，炉霍，甘孜，德格等地之后到达西藏的昌都；再从昌都出发，经过西藏境内的类乌齐，丁青，巴青，索线等地之后到达那曲。那曲是青藏公路旁的一个大县城，到拉萨只有几百公里。意思就是说，川藏北线的终点并不是直接到达西藏的拉萨。

时间和费用差异

这个问题很难有准确的答案，有很多不确定性的因素。一般而言走川藏线开车到西藏的时间是5-7天，这跟你开什么车，每天的开车时间，天气，路况和开车速度都有很大的关系，5-7天只是一个大众化的时间。有的人是“赶路型”类，有的人是“悠闲型”类，风景好的地方，就在那里呆上几天。所以时间的差异很难把握。费用方面：按大众化的消费方式计算，住宿一天大约10-30元/人，餐费一天大约10-20元/人（一般是15元/餐），如果是自己开车，这个就加油就是，不用车费，如果是做别的车去，一天的车费大约就100元左右/人。还有就是一路上游很多景点，需要门票几十到一百不等，有的人会去看，有的人可能不会去看，所以费用消耗也只能是个大概，因人而异。但总的来说，到川藏线旅游一次的费用还是有个大概范围，参见如下：
川藏北线13-18天 1500-2500左右/人；
川藏南线8-13天1000-1700左右/人。

路况差异

路况方面川藏南线要比北线要好得多；南线尤其在在西藏境内，路修得很好。但北线几乎一路都是烂路。当然路好的地方车流量相对较多，速度当然也会慢一点，路烂的地方，有时几天你都不会看见一个车。

景点差异

就我而言，我觉得南线与北线的风景都很漂亮，各有特色，各有千秋，说风景的好坏其实主要是针对欣赏者来说，不同的欣赏者对风景的感官能力，领阅能力不同，这跟个人的性格喜好，国别，地理位置，民族等有关系。但大多数的人还是觉得川藏南线和川藏北线的风景都漂亮。

风景相似的地方：
川藏南线和川藏北线沿途都会翻越众多的高山，雪山，丛林，小溪，森林。特别是北线成都到昌都这一段，和南线整体的风光基本上十分接近。略有差别的地方是北线成都—昌段的雪山要更好看一些；而南线上的高山丛林，小溪森林等较前者更为漂亮一些。

风景不同的地方：
主要体现在川藏北线从昌都到那曲的这一段。这一段整体属于藏北草原风光，沿途有很多弧线优美的大山，但是多数时候景色较为单一，且荒凉。

人文差异：
这一点北线要比南线好。北线上的人文景物非常丰富。如：德格的印经院，昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡，进出西藏的大小官员进出都要在这歇歇。
南线沿途也有这样的人文景物，只是不如北线上来的那么有名气与气派了。

我觉得318路线还是很美的，一路草原、冰川、湖泊 都能看到 5月份有高山杜鹃，尤其是林芝那边特别美。