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豪车白菜价，中型SUV凯迪拉克XT5跌破30万，还买啥德系BBA

2025-03-30 05:00:40

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回答1：

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

今年可能真是消费者买车最爽的一年了，特殊环境下各大厂商都有了不小的优惠动作，这给很多想升级豪华品牌的朋友一个难得的省钱机会啊。

凯迪拉克作为美系豪车的代表，在国内外都有不小的知名度，虽然在国内市场还没有成功跻身到一线，但其追捧者依然不在少数，今天聊得这台凯迪拉克的旗舰SUV车型，凯迪拉克XT5的起步售价已经降到了30万以内，这么大的车性价比一下高了不少啊。

30万到40万之间的SUV车型不在少数，但是兼顾尺寸大、品牌好、有面子的车有几个呢，好像还真不算多。我们一起看一下，降价后的凯迪拉克XT5有多少亮点吧。

这一代的凯迪拉克XT5属于中期改款车型，家族化的设计语言自然不能丢，细节上有一些优化。比如盾牌型的中网进气格栅面积变得更大了一点，填充的部分采用了两种不同的样式，这张图片是运动版车型，风尚版的中网则是用了镀铬的点阵装饰。

但是不管哪一种版本的造型，都比之前一排排横贯式的镀铬条看起来效果好多了，星瀑式的全LED大灯组，在灯腔内也做了一点优化，科技感和质感都有不同程度的提升。虽然车头的整体改动并不算太大，但至少年轻了10岁的既视感。

车身侧面给我的感觉胖大魁梧，特别饱满，幸亏车顶做了一点溜背的造型，不然这么大的车，肯定会显得有些笨重，原装的轮毂造型并不讨喜，没有精致感，设计也不怎么样，都没有十几万的国产车做的漂亮。也许这就是豪车品牌追求的成熟稳重吧。

车身的长宽高尺寸分别为4813x1903x1682mm，轴距2857mm。是一款标准的中大型SUV的尺寸，后排乘客空间比较充裕，对于各位家庭成员比较多的朋友来说，是个不错的选择。

尾部的造型变化同样不大，双边双出的排气外围增加了一些镀铬的装饰，可能是想吧运动感营造的更明显一些，其实也不单是品牌的原因，这些比较高端的车与生俱来的豪华气质确实不是一般车能比的。

凯迪拉克XT5的内饰布局还是熟悉的老味道，各个功能按键没有什么明显变化。材质非常奢侈，能看到的地方基本都是皮质包裹，手感很好，在一些细节的地方还用了麂皮的材质。

全系标配了8英寸的中控屏，新一代的CUE系统反应灵敏，全系都支持手机互联、车联网、语音识别系统、道路救援服务、定速巡航、倒车影像、主动刹车、碰撞预警、上坡辅助、发动机启停、主动闭合进气格栅等等。最低配的车型也带有主副驾驶气囊、侧安全气囊、侧气帘。

也就是说即便我们购买27.97万的入门版，配置也已经非常丰富了，性价比显著。

动力方面凯迪拉克XT5换装了满足国六标准的新一代2.0T涡轮增压发动机。分高低功率版，分别为174KW，237匹马力，和177KW，241匹马力两种，最大扭矩都是350牛米。与之匹配的是9AT变速箱和四轮独立悬挂底盘。有两驱和四驱车型可选。

作为第八代的凯迪拉克Ecotec发动机，同样拥有最新的黑科技加持，发动机可变缸技术支持多种驾驶模式，有四缸高性能、四缸经济模式、两缸超经济模式。为满足不同的驾驶环境，这套技术已经在很多的新款美系车型上使用了。我看了很多有条件的同行做的油耗测试，都达到了很不错的成绩。我们不指望油老虎彻底改吃素，但是有改善总是好的。

这样从头看下来凯迪拉克XT5应该是一个性价比不错的选择，以前都说美系车做工不好，但这辆车的用料、配置、价格各方面都比较强势。不指望它销量能超过一线的德系大佬，比之前好卖是肯定的了。喜欢的朋友不妨考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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