100%时才能运输和打桩。
在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩（如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等），用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。
在预制构件加工厂预制，经过养护，达到设计强度后，运至施工现场，用打桩机打入土中，然后在桩的顶部浇筑承台梁(板)基础。钢筋混凝土预制桩采用的混凝土标号不应低于300#。
桩的受力钢筋直径不应小于12毫米，一般配置4～8根主筋。为了抵抗锤击和穿越土层，在桩顶和桩尖部分应加密箍筋，并把桩尖处的主筋弯起，并焊在一根芯棒上。
扩展资料：
钢筋混凝土预制桩技术由于其较强的技术优势，被大部分建筑施工所广泛应用，并能够在施工中完成技术的优化调整，在保证工程质量的同时，将施工周期进行有效缩短，其特点如下：
加快工程机械化进程。在技术发展的不断推动下，市场经济呈现出了一片大好景象，而以机械化代替人工劳动力已经成为当今工程事业发展的基本趋势。在传统的施工作业中人力虽然可以全方位的进行施工操作，在满足工程标准要求的同时，更可以保证施工质量。
打入桩的桩位偏差，必须符合有关质量控制的规定。桩的承载力是否符合要求要进行检验。打桩工程是隐蔽工程，施工中应做好每根桩的观测和记录，这是工程验收时检验质量的依据。
打桩质量的控制包括两方面， 一是控制标高，二是控制好打桩的偏差，并且桩顶、桩身不被打坏。打桩是隐蔽型工程的施工，因此施工时要做好观测和记录，包括桩的入土速度快慢，锤的落距大小，每分钟的打击次数多少等，将其作为验收工程时鉴定桩质量的依据。
参考资料来源：百度百科--钢筋混凝土预制桩
根据规范jgj94—2008，7.2条文的要求，钢筋混凝土预制桩混凝土强度达70%以上方可起吊，混凝土强度达100%方可运输。由此可见，钢筋混凝土预制桩强度达100%才允许进行打桩作业。
100%时才能运输和打桩。管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作，较长的方桩在打桩现场制作。
模板可以保证桩的几何尺寸准确，使桩面平整挺直；桩顶面模板应与桩的轴线垂直；桩尖四棱锥面呈正四棱锥体，且桩尖位于桩的轴线上；
底模板、侧模板及重叠法生产时，桩面间均应涂刷好隔离层，不得粘结。
主要分类：按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和承载桩。
1、摩擦桩
系利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物并可分为压力桩及拉力桩，大致用于地层无坚硬之承载层或承载层较深。
2、端承桩
系使基桩坐落于承载层上（岩盘上）使可以承载构造物。
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