如果这个是4级的齿轮减速电机，1：25，只是把电机本身额定的转数1450转左右，降到了50到60转左右。
速比就是用户所要求的减速机输出转速，电机转速除以减速机输出转速就是减速机的速比。单级减速机速比有9、11、17、23、29、35、49、59、87等。双级减速机的速比基本上就是任意两个单级速比的积。

知道电机功率和速比及使用系数，公式为减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数，知道扭矩和减速机输出转速及使用系数，公式为电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据利用的需要而设计的差异结构的减速器。

齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合，无须联轴器和适配器，结构紧凑，而承载能力比一般斜齿轮减速机高，满足小空间高扭矩输出的需要，应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域，可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求，易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料。
1. 减速比范围比较宽,公称速比10-200
2. 机械传动效率高,二级达96%,三级达94%
3. 运转平稳,噪音低
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