就在今年的一月份，兰博基尼宣布了彻底放弃手动变速器，反而主打双离合变速箱。法拉利也是如此，手动变速箱那么有趣，为什么要放弃呢？
降低门槛，总站也上讲，法拉利赛车需要法拉利提供教练车手来培训，手动需要很高的技术，然后自动就很简单了。法拉利的手动可是真手动，在手动的情况下，需要在速度的基础上再进行驱动运行。法拉利的启动就是手动，之后才能改成自动。
手动挡乐趣无非就是可以自由掌控速度，而且更加的省油。不过没有超跑车主会为了省油而选车！手动的超跑很是情怀。虽然也有人为情怀买单，但是买超跑的人群应该很少吧，光研发的成本就不成正比了。虽然很多年前，自动比手动劣势，换挡的时间慢等等，不过自动的技术发展卓越，买超跑！大多数人还是为了身份面子！想体验手动乐趣的人少之又少。
手动挡虽然可以带来更直接的操控，以及多样的玩法，但是性能不是最好的。速度和驾驶乐趣是两个不同的概念。手动挡的速度肯定不及自动挡。
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