国产车和进口车有什么区别么？为什么中国产的车就是不如外国的宝马奔驰难道我们中国没有人才吗？

　　开玩笑，想让国产的比上进口，至少还要等个好几十年。
　　不是我崇洋媚外，听我给你讲讲我亲身经历的事情。
　　我是在奔驰系统工作的，所以我有机会见过国内与国外生产厂商的一些情况。
　　德国斯图加特，生产线上的工人是德国的汽车专业技术学校毕业，在学校期间，就要去厂家参加实习，因为国外的汽车专业是面向厂家定向培养，因此还没毕业，已经有工作经验在了，而且，国外对质量控制的管理水平不是在国内能轻易达到的，这就要说到具体每个人的素质了，我在斯图加特看到的是全自动流水线，从发动机装配到整车是在不同生产线上完成的。每位工人需对自己经手的每个产品做记录，而且，工人们的态度让你觉得这是一个值得信赖的品牌。
　　同样的奔驰生产线，我去北京奔驰的车间就完全两码事，生产线上一样是高校出来的学生，国内那些大专，中专学生的素质大家可想而知，刚刚毕业就到生产线上，每天要么吊儿郎当，要么愁眉苦脸，别人把职业看做神圣的事业，我们的生产线工人把职业看成苦差事。同样在生产线上，别人是一丝不苟，我们的人是心浮气躁，别人的工具井井有条，我们的工具乱七八糟，别人做起事情来认认真真，我们的人是满心不耐烦，把脚当手用。试想，这样的态度差别，造出来的东西能好吗，因为两家生产线都不允许拍照，所以我没法给你传图片上来。
　　国产的奔驰C级曾经拿回德国总部做检测，结果不符合标准，以前曾经在一家日本车企就看到一篇文章，叫做看不见的质量差别，大意就是说，一样的配件，一样的生产线，拿到中国做，和外国做出来的就有差别。
　　所以质量好不好，人是最根本的。
　　汽车业代表了一个国家的基本工业水准，因为汽车业牵扯的范围太大了，比如金属冶炼，国产的钢材与进口钢材的性能差别多大我就不说了，还有石油工业，我们的中石油、中石化造出来的汽油油品之差大家都能看到，中国有哪一家润滑油能比得上美孚、嘉实多这些国际品牌。
　　还有计算机控制部分，我们至今没有一家车商开发出自己的发动机控制系统，更遑论和奔驰、宝马比较了。
　　我们从北京奔驰出来都感叹，再好的车子，让中国人做都废掉了。

中国的宝马很快就有了

2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和发动机管理系统（EMS）四大关键技术的自主汽车企业

不得不说日本，德国在汽车工业领域的高技术含量，就算是德国的宝马，现在3系，5系小排量的车型已经国产了，但跟国外原装的车就是有区别，关键人家不会把技术全部给你，要不然人家还怎么做生意了

如果中国60年代把汽车业给民营企业做，早超越了。

国有企业喜欢合资。

我觉得，推荐答案中所出现的中国工人把工作看成苦差事的问题不只是中专学历问题。还是中国教育上存在根本问题，而且中国工资水平不行。工人因为没有接受好的教育，没有好的待遇谁有生产积极性？