高端意式血统Giulia，为什么在国内成为“折翼天使”？

阿尔法·罗密欧，创立于1910年，来自于意大利米兰。作为赛道传奇，阿尔法·罗密欧缔造过无数辉煌。今天说的这款车就是阿尔法·罗密欧旗下全新中型轿车Giulia，这款车不仅没有延续光辉业绩，而且作为法拉利小兄弟车仅售20万多，都逃不过无人问津、销量惨淡的命运。高端意式豪车，为何在国内却成“折翼天使”？

在外观设计方面，阿尔法·罗密欧Giulia传承阿尔法·罗密欧家族经典的三叶草进气格栅+夸张霸气的LED灯组，极具视觉冲击力，高端意式豪车血统一览无余，处处彰显年轻时尚动感气质。在车身尺寸方面，阿尔法·罗密欧Giulia车长4640毫米、车宽1860毫米、车高1430毫米，轴距达到2820毫米，定位为豪华中型车，与同级标准轴距宝马3系和奔驰C级大小基本相同。在动力方面，阿尔法·罗密欧Giulia搭载高低功率2.0T发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱。在底盘悬架方面，阿尔法·罗密欧Giulia采用全铝制双叉臂+多连杆四轮独立悬挂，进一步凸显运动属性。

阿尔法·罗密欧Giulia定位本就是中端豪车，又和玛莎拉蒂共同4S，配件保养什么的，在价格方面只能呵呵了。此外造车是要卖的，不是去纽北刷圈的，自己平心而论，兜里揣几十万你会买这种小众车吗？

作为豪华B级车，阿尔法·罗密欧Giulia未充分了解国人喜好，Giulia进入国内市场，也没有推出加长车型。虽然是意大利百年品牌，但是在国内品牌影响力较低，卖不动也是意料之中的事情。

国内的消费人群有点狭窄，听到这个品牌都没几个人知道。

只有德系和日系的车辆在国内才有生存的空间。

虽然是意大利百年品牌，但是在国内品牌影响力较低。

这款车不仅没有延续光辉业绩，而且作为法拉利小兄弟车仅售20万多