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长安凌轩怎么样？

2025-03-30 10:33:59

推荐回答（5个）

回答1：

长安凌轩定位在MPV车，车身超大。1.5T车型的前格栅设计灵感来源于天上的点点繁星，前脸的鹰眼型大灯是长安凌轩前脸部分的点睛之笔，显得很活泼，令新车前脸活力十足。前大灯上扬的灯眉与雾灯回字形设计相互呼应，凸显灵动，营造出动感。

长安凌轩1.5T车型还采用了“230T”尾标，涡轮增压身份得以体现。动力方面，新车全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156PS），峰值扭矩225N·m，动力可以说没有什么大的优势。

凌轩搭载全新in Call智能车载互联网系统，非常先进，充满了行业黑科技，中控屏的触控反应令人感到惊喜。此外新车支持百度CarLife系统，有档次，但遗憾的是苹果Carplay依旧没有在1.5T车型上搭载，美中不足。

传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。长安厂家宣称，这台6AT传递效率高达91.2%，可以说很是惊人的数据，相比之前的5MT扭矩提升17%，油耗方面，外加自动启停的助力，新车燃油经济性显著提升，省油的设计会得到消费者的青睐。

内饰设计则是向轿车靠拢，时尚的撞色设计，对称的造型配上双色配色，有点高大上的味道，看起来倒没有什么廉价感，显得颇有品质。

空间方面，前两排空间很不错，但进入第三排只能像7座SUV那样，显得有点挤。长安凌轩1.5T车型采用多辐式铝合金轮毂，轮胎尺寸为205/55 R16，底盘较高。

回答2：

长安凌轩很不错。

长安凌轩是长安汽车（V字标）的首款MPV车型，拥有超大车身，采用7座布局，搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+6AT三种动力组合，定位于安全精致MPV。

长安汽车首款MPV——长安凌轩，自2017年3月3日亮相以来，一直备受社会各界的广泛关注。据悉，长安凌轩这一中型家用MPV力作将于4月13日在长安汽车两江基地新工厂下线。

作为新工厂的第一款整车产品，长安凌轩的下线将标志着长安汽车两江基地新工厂的正式投产使用，同时也将开启长安汽车全新的产品谱系。

颜值爆表的外观设计、超强安全的智能配置、灵活多变的舒适空间、充沛活力的动力系统，长安凌轩将为懂得享受生活品质和众乐而居的家庭族传递一种“凌轩生活”的品牌理念，提供一种“就享多一点”的全新生活方式。

长安凌轩的正式下线，不仅将激活现有沉闷、中庸的国内中型家用MPV市场，以独树一帜的产品理念，开辟中型家用MPV市场的新蓝海。

同时也将长安汽车两江基地新工厂正式带上中国智造的舞台，将助力推动长安汽车加快实现“打造世界一流汽车企业”这一宏伟愿景。

回答3：

长安凌轩新车前脸沿用现售车型的设计，继承了长安的设计风格，仍将采用多边形的前进气格栅搭配三条镀铬饰条的组合，外观可以说大气十足，外观加上时下流行的“开眼角”设计元素，看起来还是颇有视觉冲击力的。表现上中规中矩，最大的亮点来自于采用了全新的设计语言，时尚流畅极富现代感的设计是之前在长安车上所少见的。

在外形设计上凌轩走的是豪华、大气上档次的路线，虽说是家用的定位，不过从外形看上去还挺商务范儿的，很像是别克的GL8。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4730乘以1795乘以1730mm，比较大气。轴距为2760mm。开着它的感觉就是顺手，一辆家用的MPV空间、配置固然重要，但是操纵性也很重要，否则驾驶感会很差，长安凌轩的操纵性就很强，方向盘灵活，方向很轻，驾驶很轻盈。底盘的整体感受是贴服感或者说贴地感比较强，底盘高但是很扎实，悬架的柔韧性比较好。

售价方面，长安凌轩新增车型的动力组合为1.5T+6AT，其推出将进一步丰富消费者的选择。自动乐活进取型售价为8.79万元。自动乐活幸福型售价为9.49万元。自动乐活精英型售价为10.49万元。自动乐活旗舰型售价为11.09万元。

长安凌轩虽然有着不俗的颜值，但相比目前同级对手来说，它还是缺少了一些国际化的审美和惊艳感，而且目前市场保有量也一般。

回答4：

长安凌轩的空间表现不错。身高176cm的司机坐在凌轩前排，再将座椅调整至最低时，头部依旧还有两拳多的空间。自动挡车型配置全面，新车配备智驾安全增强包，提升了新车的安全性能，涵盖BSD盲区监测、倒车横向预警、RCW追尾预警、LCA并线辅助共四大部分。

另外，还有全新in Call智能车载互联系统、ESP、定速巡航等高端配置。此外它的座椅采用仿皮材质，不过后排座椅的厚度一般，做工还差一些。

它采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，中规中矩，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。

在座椅布局上，它继续采用2+3+2的布局。由于第三排受到悬挂结构的影响，只能容纳两位乘客，但是前两排的空间还是可以的。相对而言第一、第二排在日常情况下使用率会更高。第三排的空间表现与大多数7座车相差不大，略显拥挤的感觉，但是好过了不少7座SUV的表现，可以说是很人性化的一点。

不足之处是，在动力上，目前自动挡车型动力较差，在动力系统的丰富程度上相比对手们显得有些单薄。变速器的转速变化也很平顺快速，唯一不足就是在高转速时，发动机的噪音较大，异响很大，传入车舱内较为明显。

最大优势是：空间是它的最大优势所在，第三排的实用度很高，2加2加3的座椅布局方式也很方便实用。

回答5：

凌轩，不知道还有多少人记得这款车?作为长安汽车2017主打的全新MPV车型，凌轩自今年年初上市以来可以说被寄予了厚望。但是长安凌轩这段时间销量却起伏不定，11月最新销量更是仅卖出了1706辆，相比上月的4216辆可谓是腰斩式暴跌，跌幅达到了59.54%。长安凌轩这是怎么了?

长安凌轩自身问题：产品投入过慢错失发展良机

实事求是的讲，其实长安凌轩这款车本身其实相当不错。无论是全新外观设计、奢华的内饰风格等都给MPV市场带来了不一样的风味。但不知道为什么，长安凌轩5月初上市时仅仅推出了3款1.6L手动挡车型，却偏偏要将最重要的自动挡车型延后半年上市。难道长安凌轩真的没有准备好自动挡车型吗?那么2个月以后同平台的长安欧尚A800的自动挡是从哪里来的?而这样的战略失误，直接导致长安凌轩的手动挡车型竞争力不足，在上市以后没多久，就迎来了销量的起伏不定。

而等到10月31日长安凌轩上市6AT自动挡的时候，比亚迪推出的宋MAX已经开始正式崛起，成了MPV界的黑马，上市短短2个多月，11月的销量已经破万，订单量总数更是达到了3.5万辆。而宝骏730则在11月下旬紧跟着就推出了DCT双离合版本，这款MPV神车弥补了自身的短板，后续销量恐将再次腾飞。

而新近上市长安凌轩的自动挡车型既没有了价格优势，又没有品牌优势。而MPV车型始终处于小众领域，消费市场基本盘就那么大，随着比亚迪宋MAX的崛起和宝骏730补短板，必然导致其他品牌销量的下跌。自身实力不足的长安凌轩自然是首当其冲，也就面临了自动挡新车上市首月销量惨遭腰斩的尴尬。

长安汽车问题：凌轩与欧尚A800的内斗

如果说长安凌轩销量自身问题在于延误了发展良机的话，那么上升到长安汽车这个整体层面来看，问题则是车型定位过于密集，价格冲突严重，导致长安凌轩与长安欧尚A800的内斗。

凌轩与欧尚A800作为长安旗下的两款MPV车型，尽管分属不同的销售渠道，面向差异化消费者群体，但是很不幸由于出自同一个平台，且价格高度相似，两款车之间内斗仍然不可避免的发生了。而由于欧尚A800上市之时提供包括1.6L和1.5T两款动力系统，以及5MT、6MT和6AT三款变速箱在内的共计20款车型冲击市场。齐全的配置，丰富的选择让后上市的欧尚A800，夺走了长安凌轩的部分销量。

市场表现也是如此，7月份上市的长安欧尚A800销量整体保持上扬态势，虽然11月销量下滑至6570辆，但是依然在MPV销量前十名中占有一席之地。相比之下，遭遇内斗，再加上手动挡、自动挡、T动力车型分批上市的长安凌轩，尽管提早2月上市，市场表现依然不稳定，如今更是遭遇了销量大跌的凄惨局面。

总结：长安凌轩的遭遇，可谓深刻揭示了什么叫“拿到一手好牌却被自己打烂”。明明年初上市时，市场上还没有自动挡车型，却偏偏要延误时机，导致自身陷入了销量起伏不定的泥潭。再加上长安汽车自身处置失当，两款MPV定位、定价高度相似产生内斗，而这样的举措最终将凌轩的销量推入了谷底。“拿到一手好牌却被自己打烂”——长安凌轩的失败，只能怪自己，真是一点怪不得旁人。

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