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我曾在多个场合表示,有多个产品品牌在中国汽车工业快速发展的最近二十年中被“耽误”了,并将捷达也归在此类,如今看来大众用捷达作为全新子品牌的名称,又是一个多么好的安排。
3月22 日,一汽-大众第三品牌、大众品牌全新子品牌——捷达在成都正式发布。旗下三款产品——VA3(参数|图片)、VS5(参数|图片)、VS7(参数|图片)也正式亮相。

根据一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功介绍,新品牌的发布意味着捷达将从一个车型变为一个独立品牌,未来该品牌将根据不同细分市场推出满足消费需求的全系列产品。为了能够让捷达能够迅速被市场所认知,捷达品牌的所有车型将由成都分公司进行生产,坚持大众全球统一的质量与采购标准;而在市场营销层面,一汽-大众也为新品牌搭建了一个100人的营销团队,未来这个团队还将扩增到200人。
一汽-大众上午副总经理、销售公司总经理董修惠则从渠道发展层面,介绍了捷达品牌未来的渠道策略。即采用差异化的区域销售模式,4S店与2S店交叉布局,年内网络数量有望发展至200家。且所有网络将充分借助于移动互联网和一汽-大众大众品牌的售后服务体系,向市场提供更贴近消费者的服务。其亮点是:消费者与品牌接触的所有触点互联网化、为消费者提供深度试驾模式(更具介绍,消费者可以申请半天或一天的试驾车体验)、旗下大众品牌将于捷达品牌实现服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享。
有情怀的汽车品牌
此前之所以有捷达(参数|图片)品牌被浪费是的感觉,是因为早期的捷达产品是最先以普通消费者为主的产品,是第一批进入中国家庭的轿车,以捷达当时的售价,决定了它是以社会精英为主要目标消费群体的车型。但由于后续的产品更新断档,捷达定位降档,成为针对三四线市场的产品主力。
但不论如何,随着中国经济的发展,消费升级的发展,捷达已经拥有了400多万用户,这也意味着捷达几乎就是这400多万家庭的第一款车。而且不论是老捷达,还是捷达,它的消费群体主要是那些处在奋斗中的年轻人,它是这些年轻人对自己的奖励,它承载了一个家庭太多的情怀,这种感情要远浓于后来升级的车型。

在《出行财经》看来,捷达品牌具有天然的品牌优势,它代表的就是“年轻”和“拼搏”,而拼搏也正式快速发展中的中国年轻人最真实写照,而这些精神都值得传承,而在国内能够像捷达这样有着深厚群众基础的产品不多,老三样中也只有捷达。
根据介绍,全新的JETTA品牌继承安全可靠、经济节能的卓越品质,顺应中国年轻消费者对于个性自我及美好生活方式的新需求,致力打造高品质汽车品牌新典范。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌销售、市场负责人Juergen Stackmann先生表示:“JETTA品牌从故乡沃尔夫斯堡来到成都,以全新设计、先进技术以及魅力车型满足年轻用户的驾乘需求,翻开大众品牌‘国民汽车’历史的辉煌新篇章。”

最美的期待
首次发布的三款新车——三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7,一经发布就引发现场强烈的关注,尤其是到达现场的200多位经销商投资人,他们纷纷举起手中的手机或照相机与新车型合影。显然对于新的品牌不止是刘亦功对其寄予厚望——“捷达品牌一定能够迈向全面发展的新境”,更吸引了众多的经销商投资人。


根据一汽-大众销售有限责任公司德方执行副总经理Martin Jahn介绍,三款新车均以全新设计、先进技术以及魅力车型满足年轻用户的驾乘需求。保证了其先进的设计和德国品质标准。整体设计在延续大众汽车精准之道的基础上进行创新,形成JETTA品牌标志性的特征。”
JETTA品牌的营销核心是创新与互联网思维,围绕“客户为先”的理念,通过数字化用户体验,为年轻用户提供更加轻松和便利的服务。董修惠表示:“我们创新性地将互联网思维融入消费者购车全过程,以触点互联网化、终端数字化和深度试驾三大亮点,为年轻用户提供触手可及、灵活便捷的购车体验。”
同时,JETTA品牌还开创性的提出了“服务共享”方案,充分利用一汽-大众大众品牌现有服务体系的优势资源,实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”为核心的“三大服务共享”模式,为用户提供高品质的服务保障。
“承非凡,启新境”,是JETTA品牌懂用户的乐观进取和积极向上,也是他们对于更高境界的追求、对于更好生活的向往。同样也是我们对它最美的期待。
从产品本身讲,有人会说它平台太老,但我们看到,在这23年时间里,捷达一直在不断更新;而对于捷达这种车来说,配置、动力也不是它的核心竞争力。对于它来说,一直保持便宜、皮实、耐用、易维修才是生存的根基。这几点看起来简单,但放眼望去,还真没几台车做到这几点。在最基本的地方做到极致,而非靠噱头吸引眼球,这就是捷达以平凡的特性成就26年传奇的理由吧。
捷达性价比相当高,是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达!捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量,在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录,赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场,大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称――捷达,随后将在全球市场更名。
大众能获得神车的称号跟一款车有个近乎相等的关系,它就是20多年前大众打开中国大门的神车捷达。捷达伴随着一代人的记忆一直走到了现在,从出租车、公务车到家轿,它的身影无处不在。作为大众和一汽合作的产物,由于地理原因,如果回到十几年前,对很多北方人来说,捷达几乎就成为了汽车的代名词。
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