为什么国产的车，1.5T的就是小马拉大车？

1.5T完全是因为政策。按照现行政策，1.0-1.5（含）汽车消费税是3%，而1.6-2.0（含）是5%。至于小排量高运力这并不是什么稀奇的事，几十年前的日本就造出能输出二百三十多马力的1.5T发动机了。现在主流的1.5T发动机输出也都180马力左右甚至更高了

这个数据已经达到传统的2.7L基至3.0L发动机了，即使是哈弗的1.5T发动机，输出只是150马力，也已经相当于2.0L以上发动机了。如果这算小马拉大车的话，那以前的越野车怎么活，而且马力只是一方面，现在的车都轻量化了，路虎的小型suv输出才89马力，不还是很厉害么。至于你说的温度更高，这个肯定的嘛，但是发动机温度本来就很高，高的那一点影响很小。比如做饭，火小了晚熟，火大了熟快些，但是对锅本身没多大影响好嘛。而且无论是涡轮增压还是机械增压，市区行车根本不介入，这时候它和普通自然吸气发动机工作方式是一样的。唯一的缺点可能就是说保养维修较自然吸气发动机贵一些。

  如果一辆较大的轿车，装载了一台小排量发动机，即俗称的“小马拉大车”，“小马拉大车”的情况在当今的中国车市比比皆是，比如合资车型当中有速腾1.6L，自主品牌当中有骏捷 1.6L，造成大多数中国人偏爱小马拉大车的原因，无非是他们希望以更小的车型排量获取更大的油耗经济性以及动力搭配的协调性。

“小马拉大车”迎合了消费者“追求气派、有面子”的购车心理，对于一些不用考虑最高车速的车型，如能加大变速箱齿比，减轻车辆自重，这个时候小马拉大车的油耗肯定能降低，也能享受到良好的加速性。

排量1.5T，为什么说国产车是小马拉大车，合资车难道完全够用？

几十年前的日本就造出能输出二百三十多马力的1.5T发动机了,现在主流的1.5T发动机输出也都180马力左右甚至更高了。

我觉得不会啊，1.5T对于城市汽车来说已经可以了，非常给力

意思是1.5t的车马力不够大