真的香吗？林肯飞行家国产后能否“起飞”，该不该买？

日前，林肯品牌的第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator正式上市，国产版本先期提供5种车型，官方指导价为50.98-75.98万元，看到这个价格，诸多网友纷纷直呼“真香”，但飞行家是否会落入“你买我推荐”的尴尬境界呢，这个“香”有那么真吗？

“真香”的动力

毫无疑问，林肯飞行家国产之后最大的卖点无疑是它的动力，即使是入门版车型也依然搭载了“三大进口核心技术”：进口3.0升V6 双涡轮增压发动机、进口10速自动变速箱以及全新纵置后驱传动系统，不愧官方的“豪华，自有其道”广告语。

这套动力组合最大功率可达355马力，峰值扭矩则能达到553牛·米， 在这个价位的豪华品牌可谓首屈一指，要知道起售价70.98万元的奔驰GLE搭载的2.0T发动机，最大功率才258马力，当然，奔驰GLE是纯进口车型。

稍显遗憾的是，动力更强、燃油经济性的插电混动车型目前还没有国产，希望在后续车型中能够看到。

“真香”的价格

50.98万元的起售价，相比进口车来说下降了12万元，这样的价格着实让人惊讶不已，而5080/2022/1759mm的长宽高，3025mm的轴距更是在一众对手“鹤立鸡群”。

整体的设计，在看惯了德系日系的豪华车型之后，让人眼前一亮，美系的豪华风格也别具一格，国产后的外观和海外版几乎完全相同，除了车尾的中文标识，估计很难分得清区别，有着不一样的美系力量感。

而内饰则完全延续了领航员的设计，体现了美系车对于豪华的不同理解，采用了大量真皮材质进行包裹，而全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、后排双屏幕以及电子档杆，则让车内充满了科技感。

“不太香”的座椅布局和其他

为了更好地适应中国市场，相较于进口版林肯飞行家只提供了七座布局，国产版林肯飞行家增加了2+2+2的六座版本。

尽管如此，飞行家的销量依然有些堪忧，看看同样是美系豪华品牌，同样只有六座七座车型可选的凯迪拉克XT6，目前在国内的销量可谓非常惨淡，甚至在今年2月份出现了0的惨淡销量成绩，证明了六座车型在国内依然属于小众存在，更何况凯迪拉克XT6有着更低的价格，更大的优惠。

而七座车型，目前国产飞行家只有入门版一款车型可选，而七座车型在国内也是一个小众市场，并且，是一个被汉兰达独大的小众市场。

座椅布局或许后续车型可以弥补，但是，品牌影响力却不是一朝一夕可以改变的，目前林肯在国内豪华品牌中已然掉队许久，而又缺乏保时捷、兰博基尼等等如雷贯耳的“大名”，要想靠着飞行家，从小众市场中翻身，恐怕会比较困难。

写在最后：

国产后林肯飞行家的买家，其实，说白了，适合的是那些有“V6情怀”的消费者，这可能会导致即使它的售价更高，但是，它的销量可能会比凯迪拉克CT6要好上不少，毕竟，在如今这个时代，还搭载着3.0升以上的V6发动机的车型，已经少之又少，何况它的售价也不算太高。

至于真正的豪车消费者，笔者认为反而很难被吸引，毕竟，在国内买豪车，归根结底买的是品牌，而不是动力，甚至会为了运动范选择2.0T的Macan而不是3.0T V6的飞行家。

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