续航600km⼀明年年底亮相 宝马i4渲染图

宝马的超级大鼻孔被网友们戏称为“双肺”进气格栅，作为今年北京车展最火的两款车，不管风评如何，全新M3/M4已经把眼球赚足了。然而，双肺进气格栅只是一个开始，目前看宝马并没有停下来的意思，最新的车型上也要这么玩。
近日，海外媒体报道了 宝马i4量产版的渲染图，这款车基于此前宝马在北京车展时发布的宝马i4概念车打造，整体外观设计思路相同，但在部分细节处进行了量产化处理。据悉，新车基于宝马CLAR后驱平台打造，WLTP综合续航里程可达600km。
从本次曝光的渲染图来看，宝马i4的量产版基于此前发布的概念车打造，不过对外观细节进行了调整，比如我们发现宝马i4量产版的大灯变得与4系更为相似，更符合量产车的要求。此外，新车还在前格栅处加入了更多的蓝色元素，以凸显其新能源车的身份。
宝马i4量产版整体造型延续了概念车的设计，不过线条更有肌肉感，此外，新车的后包围造型较概念车也进行了一定调整，蓝色装饰板面积更大。
宝马i4将搭载第五代BMW eDrive技术，这项技术已经应用于已经推出的宝马iX3，之后该技术将应用于BMW i4和BMW iNEXT。使用第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发。专为宝马i4开发的电动机拥有390千瓦的最大输出功率，BMW i4概念车从静止加速到100 公里仅需约4秒钟，最高时速超过200 公里。
第五代BMW eDrive还带来了最新的电池技术，专为BMW i4开发的电池组拥有超薄的结构和更高能量密度。电池系统约重550公斤，能量约80千瓦时， WLTP续航里程为600公里。
就渲染图来看，还比较符合如今M4的设计风格，海外媒体尤其渲染图网站的信息基本上也是根据谍照、前期概念车作为标准进行绘制，核心元素与整体轮廓可以说八九不离十了。
既然外形能以概念车为依托，内饰也不妨看看i4概念车的亮点，以之为蓝本进行一些内饰风格猜测。Concept i4概念车使用了很多平直的线条设计，有很多新材料和新语言的加入。贯穿式大屏是亮点，中控屏向驾驶员倾斜，展现了宝马产品以驾驶员为中心的设计理念，也标志着以驾驶者为中心的设计进入数字时代。
宝马i4采用了以驾驶者为中心的设计理念，全新曲面显示屏与方向盘相结合展现出未来创新设计，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置。屏幕分组方式可优化显示信息内容方式，并提供了更直观的触屏操作，并且几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。
此外，宝马i4概念车自带三种不同的驾驶体验模式，三种体验模式（“个人”、“运动”和“高效”）之间会存在令人兴奋的视觉差异，从显示屏和画面，到内饰的呈现方式均不相同。
鹏友说：
宝马纯电动计划的第二阶段已经由iX3打了头炮，从iX3的体验可以一窥宝马第五代
eDrive技术的真谛及宝马对未来的展望。然而，iX3始终只是油改电的产品，并非纯电动平台而生，真正能够代表宝马i家族未来的应该是iNEXT与i4.

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