我补充一下楼上的，中国的DSG在大众大连工厂生产，大众设计上没有问题，只是中国路况和用车不当问题。 另外，4S建议涡轮10万Km换，其实如果使用状况好，养护一下还可以用，这就要看你给4S怎么说了。
1.4T和1.8T是干式7速DSG，承载扭力较小所以可能有问题。2.0T是湿式6速DSG，这个变速器承载扭力较大，问题较少。
解决方面:
1大众目前DSG技术是舍佛勒集团提供的，因为使用中问题反馈，大众现在已经自己设计新的DSG。
2国内大众为DSG提供4年15万KM质保，（不过前提得在4S养护，这点其实挺无耻的）
我的迈腾是11款的，那时候DSG刚装配迈腾，两年多来从没出现过什么问题（不过11款前几批DSG是原装的）
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