废旧轮胎回收利用现状和利用途径？

目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废，处理任务艰巨，目前，最受肯定的是处理方式为热解技术，将废轮胎转化为燃料油等能源产品，济南恒誉环保科技股份有限公司荣膺国家科技进步奖，无二次污染，经济、环境、社会效益突出。

废旧轮胎处理压力大 废旧轮胎被称为黑色污染，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。
废旧轮胎翻新 处理和利用废旧轮胎主要有两大途径，一是旧轮胎翻新;二是废轮胎的综合利用。
翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式，就是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。
轮胎翻新效益大，好处多。 目前翻新是发达国家处理废旧轮胎的主要方式，目前世界翻新轮胎 ( 翻胎 ) 年产量约 8 000 多万条，为新胎产量的 7 %。 在良好的使用、保养条件下，一条轮胎可以翻新多次，具体地说尼龙帘线轮胎可翻新 2 ~ 3 次，钢丝子午线轮胎可翻新 3 ~ 6 次。每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎 60 %~ 90 %的使用寿命，平均行驶里程大约为 5 ~ 7 万 km 。
通过多次翻新，至少可使轮胎的总寿命延长 1 2 倍，而翻新一条废旧轮胎所消耗的原材料只相当于制造一条同规格新轮胎的 1 5 %~ 30 %，价格仅为新轮胎的 20 % 50 %。
可见翻新废旧轮胎不仅有利环保，而且好处多:①节约资源。②降低成本。③节省能源。