从行业发展角度上讲,特斯拉根本不能代表行业的发展方向,技术也不是最先进的,撤离中国反而给了中国车企生存的空间;但特斯拉退出中国市场却未必会退出全球市场,要是特斯拉全面退出中国市场,那么其他的电动汽车企业就可能异军突起抢占特斯拉留下的全部市场吗?想来也未必,有可能这个市场还是被传统汽车所坚守。
无论是人员的公平 ,与社会责任方面还是比内资企业友善的多 )只赚中国籍人钱的车企不会有很好的结果 (现在有多少企业是为了拿到国家补贴而去造车的。国家补贴停止了,车企也就倒闭了)反而是让消费者在购车时更理性的去考虑一些问题,而不是在以国产进囗合资这些来去判别。对国内车企来说更是有一个警示,避免在发生同样的问题,促使国内车企在技术、品质、口啤方面都有不同程度的提升和发展。
特斯拉是否存在于中国汽车制造业影响不大,国内不生产可以进口的同时避免了一些车厂自身的问题,只要政策不急于弯道超车,以现有的基础造一些有技术含量有水平的车还是有可能的,之前的骗补贴存粹是
折腾还没实际内涵,目前特斯拉退出中国,只不过对国家和地方政府的经济,税收,财政,政绩都是有影响,但在中国新能源智能汽车市场不受影响,反而,让国产新能源智能汽车加快研发,造出性价比更高的新能源智能汽车占领中国的新能源智能汽车市场,
我觉得并不会产生什么影响,因为特斯拉近期被曝出了许多不好的新闻,而这些新闻是会影响到特斯拉销量的,我相信有很多人对特斯拉已经没有感觉了,所以对我们的冲击力并不大,反而还会凸显出我们国家的车辆。
进入中国之后对中国车企的影响其实并不大,因为之前发生了很多的事故,所以很少有人去选择特斯拉的车辆,并不会垄断市场。
不会有任何影响。因为特斯拉这款汽车的口碑特别差,所以中国人是不会买这款车的。