是的，只要发动机在正常的工作，火花塞就会不停的点火工作。
因为进入燃烧室内燃烧的混合气是由火花塞形成的高压电点燃的。如果一个火花塞不工作，就会导致发动机有一个缸就不作功了，这个故障现象也就是我们俗称的缺缸。一个缸缺缸会导致发动机动力不足，怠速时发动机抖动厉害，如果多个缸缺缸就会导致发动机熄火，车辆无法行驶。
火花塞简介：
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。
是的，只要发动机在正常的工作，火花塞就会不停的点火工作。因为进入燃烧室内燃烧的混合气是由火花塞形成的高压电点燃的。
如果一个火花塞不工作，就会导致发动机有一个缸就不作功了，这个故障现象也就是我们俗称的缺缸。
一个缸缺缸会导致发动机动力不足，怠速时发动机抖动厉害，如果多个缸缺缸就会导致发动机熄火，车辆无法行驶。
汽车启动后，火花塞就会工作，发动机每转2转，每一个气缸的火花塞都会点火一次。如果其中一个不工作，就会造成该气缸不工作，发动机就会抖动。
当然都在重复工作，有一个不工作的时候，就会动力不足，发出异想响，甚至发动机不工作。
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