这是超超临界汽轮机组的典型布置，一般都布置交流主油泵2台，直流事故油泵1台，正常为一主运，一主备用，全部采用DEH调节系统，调节系统与润滑系统分开，这样布置简化了轴系，相对缩短了轴系长度，全部油泵布置于集装式主油箱上部，避免了漏油危险，工作也非常可靠
