我的也是1.6t的名图最近感觉也有点烧机油，烧机油是因为发动机构造的问题和机油是没关系的，但是最好换更好的GT魔力红、美国红线等机油，因为这种好的进口机油即使烧也不会产生大量积碳，而且自己保养费用还要比4S店更少。个人感觉GT更好一些，因为感觉红线的衰退比GT快，但动力要稍强些，怎么选择看个人喜好吧。
发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。
其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气阀,涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于如何处理活塞环卡滞，可以使用含PNF独家专利技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。
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