有朋友询问想买一款SUV，并给出了比较看好的三款车：帝豪GS、长安CS35和缤智，问如何选择才算明智？
实话说，这三款车表现都不错，但要在其中挑选品价比、性价比最高的，无疑是吉利帝豪GS。
首先来说，帝豪的口碑早有市场多年的证明，从内到外经过全面提升的帝豪GS，无论是产品品质还是性价比，都很有竞争力。就是在刚刚过去的1月份，帝豪GS的销量更是突破了20087辆，跟着大伙选，一般没错。
再从市场定位来说，帝豪GS作为一款专为年轻人打造的跨界车来说，对目标群体的认知也最为精准，尤其是新推出的智联版车型，其身上有着更为鲜明的年轻化特色，不仅车型漂亮，年轻人喜欢的互联网元素和智能化特征也更为出色，是长安CS35和缤智无法抗衡的。
下面，我们就以三个品牌的顶配车型，即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型、2017款长安CS351.6L 自动智领型、2018款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说。
外观上，帝豪GS显得最为时尚和年轻
虽说万紫千红才是春，但估计没人会否认，不是每一款车在外观设计上都能获得消费者认同，在传承家族基因时都会成功，相信把三款车集中到一起来看，大多数人就会一眼看出，谁更犀利、时尚、年轻，更符合大众审美标准。
吉利从博瑞开始极力打造的家族化风格，经过不断地推敲打磨变得越来越耐看，帝豪GS就很好地传承了这种家族化基因。其外观的跨界风格造型将运动拟态设计美学与浓郁的家族格融合，打造出了年轻、时尚的跨界风范。
帝豪GS的前脸，延用了吉利精致的水滴涟漪式上格栅，看起来精致时尚，体现了水纹的自然美感，运动形的下进气口采用了粗壮的镀铬大嘴设计和包围，且向两侧雾灯位置延伸出了精致的小飞翼，看起来颇具运动气息。
前大灯带有高度可调和自动功能，近光灯加装有透镜，LED日间行车灯也是全系标配。
从侧面来看，帝豪GS的跨界风格也极为惊艳。上挑的下腰线以及自B柱开始呈现的下溜设计，配合尾部的扰流板，运动中不乏优雅。
帝豪GS的车尾设计同车头一样出彩，溜背式造型搭配镂空式尾翼，颇具层次感，再加上底部的黑色运动点缀和双尾喉设计，使整车看起来更具力量和战斗气息。另外，帝豪GS在这样的溜背车顶上实现了全景天窗设计，值得称赞。
反观长安CS35和缤智的外观，则明显少了这种精致感和犀利度，在动感打造上也比较中庸。
内饰上，帝豪GS显得更为精致和高级
三款车型的内饰各有特色，但集中在一起就会发现，帝豪GS的内饰设计更为简洁、流畅、时尚和现代，给人一种赏心悦目的感觉。
重要的是，帝豪GS的内饰整体氛围虽然是我们熟悉的吉利家族式风格，但作为一辆售价10万左右的车来说，帝豪GS的内饰用料及其做工却是越级般的存在，内饰中大量软性材质和皮质包裹的应用，都给人一种物超所值的高级感。
中控台延用了吉利博瑞拱桥式设计，拱桥弧线灵感则来源于西湖断桥，中控台上，帝豪GS全系标配了搪塑材质台面，质感上乘，触感舒适，颇具档次感。
方向盘则采用了赛车的平底式设计，更显运动，更贴合年轻用户的欢心。方向盘三九点钟位置，还采用了打孔皮质包裹，握感舒适。更重要的是，帝豪GS配备了这一级别车型中罕见的ACC自适应巡航系统，这也是长安CS35和高出一半价格的缤智所不具备的。
作为一款高度契合年轻用户的车型，帝豪GS智联版还采用了一块8英寸多媒体显示屏，这比CS35的5.5英寸大气、奢华了不少，就是比几乎高出一倍价格的缤智的7英寸屏也大出了一圈。
重要的是帝豪GS智联版中控屏周围控制按键还采用了触控式，科技感十足，更重要的是这款大屏搭载了吉利全新的“G-Netlink”智能互联系统，功能几乎无所不能，强大的爆棚。这也是长安CS35和缤智无所抗衡、相形见绌的原因。
帝豪GS的座椅也值得一提，其黑、棕双色拼接更显豪华和运动。不仅如此，帝豪GS的驾驶席座椅还具有6向电动调节功能，前排座椅还具有电加热功能，这比长安CS35和缤智的座椅可贴心、高级了不少，后两者这两项功能都不具备，我们知道，缤智的价格可是高出了几乎一倍。
空间上，帝豪GS显得更为宽敞和越级
帝豪GS价位处于小型SUV和紧凑型SUV之间，但是其车身尺寸却是朝着紧凑型SUV而去。其车身长宽高三维尺寸分别达到了4440mm、1833mm、1560mm，轴距达到了2700mm。
那么，长安CS35和缤智的表现又如何呢？
通过数据对比，可以明显看出，帝豪GS除了高度稍稍逊色于长安CS35以外，其他全线飘红。尤其是豪GS的轴距达到了越级的2700mm，完全比肩紧凑级，甩出长安CS35和缤智很大一部分。
配置上，帝豪GS显得更为科技和智能
配置上，帝豪GS更是延续了吉利一贯舍得的作风，全系标配无钥匙进入/一键启动、自动空调、LED行车灯、自动大灯和多功能方向盘等，这些配置相对于补贴后7.48万的起步价来说，绝对物超所值。
帝豪GS运动版智联型则在全系标配的基础上，配置了TPMS智能胎压监测、EPB电子驻车制动、AUTOHOLD自动驻车、上坡辅助、ACC自适应巡航等，这些配置对于一辆售价10万左右的车来说，是十分少见的，在同级别SUV车型中，更是少有配备的。
尤其是帝豪GS的ACC自适应巡航，采用博士公司的77GHz硅锗单片毫米波雷达，相比普通的24GHz或其他原理雷达，性能提升了3.5倍，探测距离可达160米。实际上这个配置在同级别中几乎没有。
而通过对2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型、2017款长安CS351.6L 自动智领型、2018款缤智1.8L CVT四驱旗舰型三个品牌的顶配车型的差异化对比来说，像ACC自适应巡航、座椅加热等舒适性配置，就是价格几乎高出一倍的缤智，都没有配备。
帝豪GS运动版智联型作为一款智联型车型，其在舒适性配置之外，还加入了不少互联配置，更符合时下年轻人的用车习惯。
帝豪GS智联版车型除了具有CarPlay功能和Android Auto功能之外，还加装了一套智能网联系统。该系统具有智趣语音交互、智慧在线导航以及智享随心娱乐等主要亮点功能。
其中的语音识别系统采用了科大讯飞3.0智能语音系统，只需要一句“你好帝豪GS”就可以唤醒车机的语音识别功能，之后就可以与其进行对话并进行语音操控。值得一提的是，这套语音识别系统还能识别11种方言，并支持打断抢话功能，也就是当车机对你的指令识别错误后，你可以立马进行修正。
再如该系统智慧在线导航则由高德地图提供，配合科大讯飞智能语音控制系统，出行时我们只需下达目的地语音指令，车机就会自动搜索地图并规划路线，彻底摆脱了手机导航。
这些智能网联配置，也是长安CS35和缤智没有提供的，同时，帝豪GS智联版车型还配置了车载Wi-Fi，并拥有2年免费4G流量。
动力上，帝豪GS显得更为强劲和节能
动力上，2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型、2017款长安CS351.6L 自动智领型、2018款缤智1.8L CVT四驱旗舰型分别搭载了1.3L涡轮增压、1.6L自然吸气、1.8L自然吸气发动机。
通过数据对比，可以看出，帝豪GS智联版车型采用的是1.3T涡轮增压发动机，其最大功率为95kW（129Ps）/5500rpm，最大扭矩为185Nm/1750-4500rpm，虽然排量只有1.3L，但有效做功不仅远超长安CS35的1.6L自然吸气发动机，甚至还不逊色缤智1.8L自然吸气发动机。其185N.m的最大扭矩更超出长安CS35和缤智很大一部分，日常出行足够使用。
当然，帝豪GS智联版车型的1.3T涡轮增压发动机，因为排量的先天优势，更为节能，再加上自动启停，其百公里综合油耗低至5.9L，也是长安CS35和缤智无法抗衡的。
性价比上，帝豪GS显得更为实惠和亲民
性价比上，帝豪GS全系11款车型售价区间为7.78万元-11.18万元，长安CS35全系8款车型售价区间为6.89万元-9.29万元，缤智全系8款车型售价区间为12.88万元-18.98万元。
通过数据对比，可以看出，帝豪GS入门级车型价格和长安CS35入门级车型价格基本接近，顶配车型，即本文对比的2017款帝豪GS 运动版1.3T 自动智联型则比2017款长安CS351.6L 自动智领型高了2万元。而对比缤智，帝豪GS入门级车型和顶配车型价格则分别少了5万多和近8万。
结合帝豪GS众多的全系标配和丰富的越级配置来说，帝豪GS的价格无疑是更为实惠和亲民的，也是性价比最高的更值得购买得。其7.78万元-11.18万元的售价，对于年轻的首购一族来说，也不吃力。
尤其是现在，帝豪GS全系11款车型还继续享受7.5折购置税优惠，同时，帝豪GS手动挡车型更是悦享2年0利率，首付低至1.6万，这些惠民措施更是充分照顾到了渴望拥车的年轻人。
编辑点评：吉利帝豪GS自上市以来,销量一直不错，在刚刚过去的1月份，销量更是突破了20087辆，继续走高。这样的市场表现，足以证明帝豪GS具备不错的产品实力和性价比，消费群体的眼睛是贼亮贼亮的。实际上，帝豪GS最值得购买的原因，就是各方面表现得比较均衡，不仅颜值高、配置高，价格还很亲民。
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