大家好，我叫“来福酱” 实拍东风本田LIFE首发亮相

早在1971年，本田就在日本市场推出过一款小型车，取名“ LIFE”。而今，LIFE这款车以全新的姿态被东风本田引入国产。并且，它还有一个相当“二次元”的昵称——“来福酱”。追根溯源的话，这不仅是一款纯正的本田车，而且JDM范儿十足。10月15日开幕的武汉车展上，东风本田LIFE进行了首发亮相，并将于12月正式上市。

近段时间的中国汽车市场，新车取名这件事似乎为年轻一代打开了一扇窗。像蚂蚁、大狗、好猫、初恋、坦克等等，这些车名年轻人应该会觉得很有意思。而LIFE这款车定位就是面向Z世代的年轻人，加上其日系血统以及呆萌的造型，以“XX酱”来命名似乎也非常契合。

本次LIFE首发亮相，我们也在武汉车展现场实拍了这款新车。LIFE定位的目标群体是Z世代的年轻人，外观部分，LIFE分为了“SPORT版”和“CROSSTAR版”。我们先来看“SPORT版”。LIFE整体看起来线条比较呆萌，但是从细节设计上能看出，LIFE也在极力展现年轻动感的形象。

首先，LIFE的进气格栅采用的是熏黑蜂窝状样式，而并未沿用海外版车型的半封闭式设计。蜂窝状的进气格栅更能突显LIFE的运动特性。

其次， LIFE在保险杠部分用了巧妙的设计手法来突显运动感。LIFE在下唇部分用了黑色配色，并带有类似于碳纤维的纹路。而保险杠两侧的进气口造型则保留了车身同色的车漆涂装，这样看起来前脸的整体性会更强。

此外，LIFE在黑色下唇部分加入了红色装饰条，设计手法跟不少高性能车相似，这样红色饰件的点缀更能营造动感效果。

侧面部分，LIFE依旧是一副可爱呆萌的模样。只不过，LIFE的轮圈样式设计较为动感，再加上侧裙和前后包围，让LIFE在可爱中平添几分改装范儿。这款轮圈的大小为16英寸，轮胎规格185/55 R16，轮胎型号是普利司通泰然者。

来到车尾，LIFE的运动化元素变得更多。尾灯采用了熏黑样式设计，具有非常浓郁的JDM改装风格。

与前脸相呼应，LIFE在后保险杠也加入了一块小型的扩散器，并且也带有红色的饰条。整体来看，有了更多运动化的细节设计。在同级别的小型车中，LIFE看起来的确更加“SPORT”。

尺寸部分，LIFE“SPORT版”长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。这是典型的小型车尺寸，但相信本田的“MM”设计功力，LIFE的乘坐空间应该能够满足小年轻的需求。

而LIFE的CROSSTAR车型突出的是一种跨界的味道，因此车身带有SUV风格的黑色塑料包围，并且还添加了行李架。此外，CROSSTAR车型后保险加入了银色扰流板，尾灯部分也采用了熏黑设计，不忘向“运动”二字看齐。LIFE的CROSSTAR车型长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距2531mm。

内饰方面，LIFE车内也采用了可爱简洁的风格。现场展车是锁上的，因此我们只能从车外来拍摄内饰。

即便这样，我们看到LIFE的中控台设计也是一目了然，有着功能清晰的控制区域。此外，LIFE配备了双辐式多功能方向盘，内饰配色采用双色搭配，整体看上去年轻时尚。我们还注意到，LIFE的中控台部分加入了非常日式的绒布包裹，看起来比裸露的硬塑料更高级。

隔着玻璃从细节之处还能看出，VSA车身稳定系统按键上方就是Honda SENSING安全超感系统按键，左侧还有大灯高度调节。多功能方向盘右侧，有巡航功能按键，下方是车道保持及车距调节，可以看出LIFE配备了ACC自适应巡航。

动力方面，LIFE将搭载本田代号L15BU的1.5L直喷自然吸气引擎，最大功率96kW，最大扭矩为155Nm，传统系统匹配CVT变速箱，并满足国六排放标准。底盘为前麦弗逊+后扭力梁悬挂结构。

鹏友说：

 在国内的小型车市场上，东风本田LIFE虽然来得略晚，但LIFE将会是同级中定位最年轻的车型。笔者尤其喜欢LIFE的“SPORT版”，火红的车身象征着热情似火，并且还有非常运动的外观套件，像带红色饰条的前唇，以及后底部扰流板，同级很少能看到。而内饰虽然没法近距离品位，但LIFE中控台绒布包裹的设计还是让人眼前一亮。 “Z世代”不仅仅代表年龄，更重要的是年轻的心态，而LIFE就能给你年轻的勇气。

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