面部一些问题！！！！！！！！！！！！

2025-02-23 06:59:01

推荐回答（5个）

回答1：

1、青春痘这个问题，因人而异，具体的说是因个人的体质和肤质而异，我老姐以前起过，也没怎么在意，自己就消了；但是我同学的到大学还没消。现在市面上的护肤品和药品其实都没什么作用，有的反而会刺激皮肤，使青春痘越来越严重。我初中时也长了，不过不是太严重，就买了一盆芦荟，每天用芦荟汁擦脸，效果挺好的，芦荟的作用就是消炎去肿排毒的，不过因为天然的芦荟好像含一些刺激性物质，不是所有人都适合用的，所以建议用芦荟胶，市面上有很多，“丸美”的比较好用。想用药物治疗的，就买“迪豆”，有同学用的反应还行。不过我真心建议你什么都别用，每天保持皮肤干爽，不给细菌滋生提供环境；多喝水，少吃辛辣、油腻的食物；保持良好的作息习惯，不熬夜，避免生气等较大的情绪波动……如果十分严重，可以去医院看一下，建议看中医，好好调理……
1、皮肤干又出油，应该是外油内干型的肤质，总感觉脸油腻腻的，洗了脸以后反而会掉皮……这种混合质的皮肤最不好打理，你是男生，对待这种问题不是不好打理，而是即使我告诉你方法，你也懒得打理。建议使用“曼秀雷敦”男士控油洗面奶，洗过脸之后用爽肤水轻拍面部……啊~~~~~感觉跟你说了也没用，我是女生都懒得天天做，何况是男生！其实这不是什么严重的问题，只是肤质不好罢了，我也是这种肤质，每天带着吸油纸，感觉油的时候擦一擦就可以了，等到你年龄大了，想出油都没的出了……
3、红脸蛋指的是血丝脸吗，就是仔细看皮肤里有红色的血丝，离远了看就红彤彤的；还是就只是发红，没有什么别的症状？皮肤发红有很多原因，不能一概而论，只能告诉你的是，如果不是皮肤本来就是这个颜色，而是突发的，而且伴有其他的不良反应，就最好去看一下医生，不要讳疾忌医，等严重了就不好办了，网友给的，始终都是一些非专业的建议……
4、这个，是一个最无奈的问题，只是一个美观与不美观的问题，一般这种汗毛拔了以后还是会长出来，如果位置不是特别显眼的话，就不要管它了，如果特别显眼，就像刮胡子一样把它刮掉，最好不要拔它，因为你脸上有青春痘，肤质也不怎么好，拔了以后也许会导致毛囊发炎，最重要的是——很疼~~~我们寝室有一女生下巴也总是长几根黑黑的毛，刚开始觉得很难看，总是拔，后来也就习惯了，我们女生都不在乎，你一大男人担心啥？
总之，除了第1、3项问题我觉得应该关心一下，其余的不要太在意啦，你越在意，就越会觉得自己脸上的问题多，保持一个好的心态，十八岁，以后变化大着呢，不要太担心啦~~~

回答2：

首先，
第一；青春痘，青春痘大多数人群都会出现的青春期代谢症状，不必紧张，青春痘是皮脂分泌引起的毛囊堵塞引发的一个炎症，还有就是自身激素代谢问题，要注意饮食清淡，少吃刺激食物。生活有规律，再一个，洗脸的时候也要注意，要用流水洁面，用干毛巾轻怕面部吸水。
第二；皮肤干，那就要补水，还有你也存在一个脸部红，脸红是说明你面部的皮肤角质层较薄，属敏感性肌肤。所以选购护肤品时要咨询清楚，在购买使用，尽量不要再脸部使用去角质产品。对于你皮肤会出油，存在一个T区出油，那就要注意面部的水油平衡了。还有很重要的一点就是，嘴唇周围的痘痘千万不要挤，应该为护理不当会引起颅内感染的。
第三；脸蛋有几根汗毛很黑，这个应该是青春期正常表现，不要担心了。如果上述问题还是不能缓解你的问题，你可以去医院检咨询一下。祝你早日解决问题。

回答3：

中国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。

第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。

第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。

桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。

木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。

石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。

竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。

盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。

浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。

索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名"夷里桥"，便是座竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。”

拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。

此外，其它特种造型尚有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。古代宫殿楼阁间的跨通道。《三辅黄图》：“乃于宫（指汉末央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。

“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。也即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。多见于浙江境内的运河地区。有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。

“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。

回答4：

脸不要洗的太勤，一天两次为宜，主要是青春期发育，内分泌的问题，面部油脂分泌不均，多喝水，不要因为脸油，而不抹东西，应该抹一些护肤品，比如：爽肤水啊，或者是不太油腻的乳液啊,都行，用一段时间应该会有改善的。切记不要经常用手摸脸，晚上的时候可以抹一些睡眠面膜，还有注意饮食，清淡的好点，油腻的，甜的，辣的，都不好！！还有就是不要老熬夜！！

回答5：

青春痘：平时饮食要注意
辣的油的尽量少吃

皮肤干，还总出油。
油也是缺水的一种表现
注意一些润肤霜的抚摸
补水在很大程度上有助于抑制油性肌肤

红脸脸蛋有几根汗毛很黑
也许与你生活环境有关吧
注意饮食
注意合理的生活规律

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