汽车换挡加油门有强烈顿挫感是什么原因？

顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存

在转速差，那么就会发生顿挫现象。

【例如】：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机

转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对

比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高

车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

【如何减轻强烈顿挫感】

1、多加注意换挡转速

一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可

比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！

2、加快换挡速度

当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车

速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可

让发动机转速以及离合器转速差距太大了！

3、升挡之时可轻踩油门

知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡

之时，比较平顺！

4、需用好离合半联动

事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用

好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升

挡还是降挡，那都可去使用。

【顿挫感对车的影响】

换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存

在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加

速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油

耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。
发动机发生顿挫的原因：
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

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