质量不好的汽油影响发动机吗?

有影响。汽车汽油的油质不好，对发动机的危害有：
一、汽油的辛烷值低会造成汽油燃烧时不稳定产生爆震，造成发动机敲缸、气门响等问题，严重的可能损坏缸盖、曲轴、活塞连杆、气门顶杆等；
二、汽油含有水份在低温时会凝成水柱，堵塞油路，影响供油。降低汽油的发热量并恶化燃烧过程。加速汽油水解、氧化，使添加剂分解沉降失去作用。含水汽油接触到的车辆的金属部件更容易发生锈蚀。
三、汽油含有机械杂质会堵塞油路和汽油滤清器、损伤化油器，并会严重磨损汽油泵
以上是主要的，还有诸如汽油中烃类组成、非烃类化合物的含量以及硫含量过高等等都会对汽油机产生影响。

1、辛烷值

汽油标号就是靠辛烷值的高低来制定的，辛烷值越高，抗爆性越好。

如果长期使用低于汽车要求标号的汽油就相当于使用了劣质汽油，它可以说是汽车杀手。由于不符合车辆压缩比的要求，汽油燃烧不充分，会导致发动机的爆震加剧，动力下降，油耗增加，气缸与气嘴的积碳增多等等，如果一直产生爆震，还会把活塞环打坏，连杆折断，大大缩短发动机的使用寿命。

2、含铅汽油

含有铅成分的汽油会导致氧传感器中毒，使排气管及三元催化堵塞，导致发动机动力下降。 发动机使用了含铅汽油后一般火花塞绝缘体呈白粉或黄色。

3、胶质

胶质是代表汽油安定性的好坏，胶质过高，导致进气系统产生沉积或使进气阀发生粘结，一般要求汽油在加入清洁剂之前未洗胶质低于30mg/100ml。如果汽油胶质太高，那么进气系统就会产生问题了。

4、硫含超标

硫含量超标会导致氧传感器中毒失效加速不畅，导致三元催化转化器硫中毒失效，排放超标，导致硫磷化学络合物堵塞三元催化转化器，并腐蚀金属部件，损坏铝合金缸体及排气管。而当硫化物进入机油，不仅会大幅度缩短机油正常行驶公里数，还会造成润滑系统的腐蚀。

另一方面，汽油燃烧过程中，产生SO2等含硫化物，对空气污染严重。随着国家对环境保护力度不断加强，也对汽油硫含量要求越来越严格。当前国IV标准汽油要求硫含量不高于50ppm，而国V汽油标准要求硫含量低于10ppm，当然，随着硫含量的降低，增加的生产成本是需要车主来埋单的。

5、汽油含水

汽油在生产储运过程中容易有水分，特别是大型储油罐底部的汽油含有大量水分。刚加完油后如果突然熄火或者抖动得厉害，很有可能加了含水汽油。除了导致燃烧不良外还会导致金属汽油箱内部生锈，而当锈块吸附在汽油泵的滤网上，又会使汽油泵吸油的阻力变大，动力下降，长期如此下去，油泵就会失效。

6、烯烃含量

燃油中的烯烃是一种很不稳定的化学成分，它容易氧化产生胶质，胶质易粘附在汽油滤清器上堵塞过滤介质，使供油量减少或者中断，此外还会令燃油系统的输油量不足，轻则造成动力下降、油耗增加，重则导致发动机不能工作。同是烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，易造成氧传感器、三元催化一氧化碳中毒失效，甚至导致三元催化器积碳烧结堵塞。由于胶质过多，车辆加油后第二天就会出现发动机抖动、启动困难、容易熄火等故障，严重还会导致顶气门等故障出现，使用这种掺混油的汽车，尾气排放会有一种难闻的臭味，因此常被称为“臭油”。

7、MMT含量超标

在高成分的国标油中勾兑大量的劣质油，因为劣质油的辛烷值很低，势必要加入大量的二茂铁和MMT含锰抗爆剂，在发动机中形成大量铁、锰沉积物。他们沉积在进气门会降低燃烧效率，降低发动机动力、增加排放，沉积在缸盖上会改变发动机的压缩比，改变发动机性能，沉积在火花塞上会导致火花塞烧蚀，造成发动机失火，工作不正常，沉积在氧传感器上会导致氧传感器中毒失效，沉积在三元催化器上会导致三元催化器失效，严重的造成三元催化器烧结堵塞。

您好，汽油不好不仅影响发动机，还会影响火花塞，造成火花塞淹呲，不能启动。还能造成车辆打火延迟，汽油泵堵塞，开开就有可能熄火。总之汽油不好对车辆的损害很大，如果有什么问题可以随时追问我，希望我的回答可以帮到您

您好，这个肯定影响，还有如果严重的话会引起发动机故障【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

影响，而且影响还挺大，会造成发动机无力，而且积碳多。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】