为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容?

为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容?
答：我们所讲提高功率因数的目的，是指提高电源或电网的功率因数，不是提高某个电感性负载的功率因数
在电感性负载上并联电容器后，减少了电源与负载间能量交换，此时负载上所需的无功功率，大部分或全部由电容器供给，就是说能量的交换主要发生在负载与电容器之间，大大减少了与电源之间的交换，从而提高电源能量的利用率
并联电容报电源线路的电流减小了，从而减小了功率损耗，电容器本身是不消耗电能的电路中的有功功率并未改变。
这种提高功率因数的电容器一般设置在用户入端或变电所，如果不并联电容，而是串联电容将完全改变电路特性，电容成为电路负载的一部分。

为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容?
答：我们所讲提高功率因数的目的，是指提高电源或电网的功率因数，不是提高某个电感性负载的功率因数
在电感性负载上并联电容器后，减少了电源与负载间能量交换，此时负载上所需的无功功率，大部分或全部由电容器供给，就是说能量的交换主要发生在负载与电容器之间，大大减少了与电源之间的交换，从而提高电源能量的利用率
并联电容报电源线路的电流减小了，从而减小了功率损耗，电容器本身是不消耗电能的电路中的有功功率并未改变。
这种提高功率因数的电容器一般设置在用户入端或变电所，如果不并联电容，而是串联电容将完全改变电路特性，电容成为电路负载的一部分。

只有并联才能减小并联点到电源之间的电流，减小电路损耗，串联就不行了，不但不能减小还会增大电流。

为提高的功率因数，常在感性负载上并联电容器，此时增加了一条电流支路，总电流是减小了。因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°，电容有越前电流的特性，与电感滞后电流特性相互抵消，从而提高功率因数。当然，过补偿的情况例外。所以提高感性负载的功率因数用并联电容器才能减小功率因数角，达到提高功率因数的目的。
串联电容器是为了提高电压。电容器串联时，容量变小，同样起到越前电流的特性，只是需要电容的量比并联时增大许多，一般是在电容耐压不足时才采用的。