缸线漏电

根据叙述情况，导致发动机加速无力、收油灭车和撮车的原因有很多，缸线漏电只是其中的一个原因，如果车辆已经使用很长时间按知的话，建议对发动机进行一次全面地检查。因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多都会造成这类故障。

因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，道这样一来会造成怠速升高、怠速不稳和收油灭车等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成专低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳或熄火。

扩展资料;

火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上，在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极;

在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可然混合气做功，由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高，但在大多经济型车常采用镍合金火花塞，只有中高档车才会使用铂金火花塞或白金火花塞。

参考资料来源：百度百科-发动机

您好！
关于您说的情况，导致发动机加速无力、收油灭车和撮车的原因有很多，缸线漏电只是其中的一个原因，如果您的车辆已经使用很长时间按的话，建议您对发动机进行一次全面地检查。因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多都会造成这类故障。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速升高、怠速不稳和收油灭车等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳或熄火。至于说加速撮车的问题，可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多，从而导致加速时混合气过稀，导致加不上油；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，导致加速或收油时混合气过浓，从而导致加速撮车；还有就是点火时间有些滞后或者是高压火弱，导致在加速时，混合气不能完全燃烧，从而导致这种现象的发生。

换缸线吧，没别的办法。4s的缸线可以单根卖，价格不清。2楼：加地线不行，那不漏电更痛快了。改装线加地线是因为改装线都是靠降低线阻提高点火能量，因为没有线阻RF串扰比较厉害，所以改装线在线芯外面做了屏蔽层，这个屏蔽层要和搭铁相联才出来的地线。