发电机开关未跳开，发电机变为电动机运行，对发电机无影响，造成汽轮机末级叶片过热。如发电机开关有一相或两相未拉开，无法将发电机并入系统，将在发电机定子线圈中产生负序电流，引起转子过热，机组振动。
这个过程我看书上写到过，具体的记不太清楚了。但可以肯定的一点是，通过改变转子与定子之间的磁通密度来改变两者之间的作用力，从而改变有功的变化的。下面说下我个人的拙见，抛砖引玉了。有电气专业的望指点下。以增加汽轮机的进汽量为例，在增加进汽量的瞬间，汽机转子带动发电机转子有转速上升的趋势，那么就出现转子与定子之间的相对运动速度增加。在励磁系统稳定的情况下，定子上感应的电流就增加，这时就已经实现了有功功率的增加了。同时，由于定子上的感应电流增加，那么该感应电流产生的磁场也就增加，也就是说，转子与定子间的磁通密度增加了。由于该磁场具有阻碍转子转动的趋势，那么我们可以看到，在转子仍然恢复到3000转/分钟的时候，发电机的有功功率仍然是较先前增加了的。%D%A
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