变压器正常工作时绕组的温度高还是铁芯的还是油温？

油温高，变压器绕组允许温度105℃，变压器上层油温最高为95℃。

变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损耗引起）组成。对于50Hz电源变压器而言，空载电流基本上等于磁化电流。

变压器次级开路时，在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗，其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗（铜损），这部分损耗很小。

扩展资料：

从电磁角度看，一对N，S极构成一个磁场周期，即1对极为360电角度电机的机对数为p时，气隙圆周的角度数为p*360电角度。

将总槽数按给定的极数均匀分开（N,S极相邻分布）并标记假设的感应电势方向。将每个极域的槽数按三相均匀分开。三相在空间错开120电角度。

将属于同一相的p个线圈组连成一相绕组，并标记首尾端。串联与并联，电势相加原则。按照同样的方法构造其他两相。连三相绕组将三个构造好的单相绕组连成完整的三相绕组△接法或者Y接法。

参考资料来源：百度百科--变压器绕组

参考资料来源：百度百科--变压器

参考资料来源：百度百科--绕组

1、变压器的发热部件主要是线圈，当电流流过绕组时，因绕组的电阻发热引起。

2、变压器正常工作时，绕组温度高于铁芯温度，铁芯温度高于油温；上层油温高于下层油温，里层油温高于外层油温。

变压器绕组为A级绝缘，允许温度105℃，
变压器上层油温最高为95℃。
到底哪个高，不言自明。

变压器绕组的温度高。变压器油是起冷却作用的。

你好！
正常情况下，油浸式变压器温度最高的点是变压器上层油温，变压器的铁芯及绕组悬挂在油箱正中心。运行中的变压器的铜损与铁损的能耗转化为热能，由于变压器油不断吸收热能，降低铁芯及绕组的温度，同时变压器油会向上运动，并通过油箱两边散热形成上下循环运动。变压器上层油温会比绕组油温高上几度，铁芯温度会更低一点。运行中的变压器上层油面温度不能长时间超过85摄氏度且不能超过95摄氏度，绕组的允许温度为105摄氏度。