地表形态对聚落及交通线路的分布影响

地表形态对聚落和交通线路分布的影响
一、对聚落的影响
不同的地表形态条件对于聚落的类型、分布、规律和发展都具有深刻的影响。
1． 我国北方平原地区，村落的规模一般比较大，多呈团聚型、棋盘式的格局，聚居人数比较多。
2． 我国南方丘陵地区，村落的规模一般比较小，空间分布相对分散，聚居人数少；河网密度大的
平原地区，村落多呈带状。
3． 高原地区的聚落大多呈带状分布在河谷两岸的河漫滩平原上。
4． 山区的聚落主要分布在洪积扇、冲积扇、河漫滩平原上，形成条带状，或分布于山前，或沿河
流分布。
二、对交通线的影响
1． 地表形态影响交通线路密度：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使交通线路密度表现出西部
稀疏、东部稠密的特点。
2． 地表形态影响交通线路布局和形成：
平原地区，地形对交通建设的限制较少，在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈网状分布； 山区地形起伏较大，交通线路常选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，有时为了减缓道路的坡度，山区公路呈“之”字形延伸。 3． 地表形态影响交通线路走向：
山区沿山谷或河谷延伸。随着科技进步，人们掌握的工程技能越来越多，能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线。科技进步使地形对交通线路的限制不断降低。