烧机油没有及时解决，车子发动机会不会受到影响？

你好根据你的描述，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
如果不年检的话是可以的。烧机油的原因基本上是活塞环的问题，换一个活塞环的价格花不了多少钱，但机器解体的人工费，垫片等总起来要1000元左右，这是在小维修店，如果去4S店会更贵些。烧机油烧干了就会损坏发动机，减少发动机的使用寿命，还有就是尾气冒黑烟，年检是绝对过不去的。最好是维修。如果自己又不花钱的机油随时可以加的话，那就可以不修，尾气排放不合格，也会污染的。
正常的烧机油可以不必担心。那么，什么才是正常的烧机油呢?正常的发动机的机油耗是维持发动机运转所必需的，发动机在运转过程中耗费机油与“烧”汽油一样是正常的现象。不过，正常与否得有一个值的范围，对于大多数车型在新车运行1000公里之后，车在良好工况下机油消耗维持在1升/1000L(燃烧1000L汽油才耗费1L机油),大车2升/1000L内均属正常。也就是说，车辆至少需要每行驶1.5万公里以上才耗费1升机油，这样就是正常的机油消耗。不知道我的回答帮助到您没，谢谢望采纳！！

轻微烧机油，建议更换粘度高一些的机油，烧机油会减轻。

这得看烧多少机油，很多车子都烧机油，已经见怪不怪了

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧...

会损坏三元催化三元催化