福克斯和科鲁兹作为美系车的典型代表,整车造型都比较运动,车身线条都比较硬朗,都分为三厢版和两厢版,目前两款车的销量表现都还不错,是国内中级轿车市场的重要车型。“马丁脸”是福克斯外观设计的重要部分,既突出运动气息也跟得上时代步伐。2018款科鲁兹在造型设计上也不逊色,气场甚至比福克斯更强。单纯从视觉冲击力来衡量的话,科鲁兹更为抢眼。在车身尺寸上,福克斯更宽更高,但科鲁兹在长度和轴距上更具优势,车内乘坐空间上科鲁兹更胜一筹。在内饰设计和配置方面,福克斯和科鲁兹互有胜负,福克斯操控性能优越,科鲁兹操控、舒适等各方面更均衡。
福克斯 油耗5.8将近6个油
加速测试: 2.0缸内直喷发动机加6挡双离合变速箱在起步瞬间仍然能让前轮出现轻微打滑,转速可以很快拉高,为加速争取了一些时间。能跑到9秒出头对于2.0L自然吸气发动机来说已经挺好了。
驾驶体验:福克斯,它有一定的运动气息,整辆车的机械感清晰明确,而且它的悬挂并不硬,日常行驶中对震动的过滤比较到位。如果要给它挑不足之处的话,那就是加速没有想象中强劲,直喷加双离合本应有更畅快的体验才对。
科鲁兹 油耗6.27也是6个油吧。
加速测试: 科鲁兹的1.8L发动机配备的6AT变速箱性能一般,换挡反应不够畅快,影响了发动机动力输出,再加上它的车重较福克斯重不少,得到12.1秒的成绩对于1.8L车型来说正常。
驾驶体验:科鲁兹讲究舒适,像是把思域和速腾的特点结合起来。扭力梁悬挂的调教比较扎实,刚柔并济,操控感觉适中,采用均衡策略,很有欧洲车的味道,和英朗一样,如果6AT变速箱再平顺一些就更好了。
差不多,看你的个人喜好了
如果两个车能结合起来就更好了
科鲁兹是一体式车架,铝合金悬臂,等比螺旋减震弹簧
福克斯是后轮双交臂,多连杆悬架结构
科鲁兹的头布设计出色,福克斯是屁股设计带劲
一个指向性非常好,一个是循迹干脆利索
这当然还有很多细节上的问题,如果只是家用代步,这些问题都无所谓了
喜欢哪个样子买哪个就行了,养护油耗都差不多
科鲁兹优惠2万就买。新福克斯买就买1.5T两厢。