85问答库 > 修补被扎破的自行车内胎时，修车师傅通常用一把周身是刺的锉将内胎扎破处的外表面锉毛，

修补被扎破的自行车内胎时，修车师傅通常用一把周身是刺的锉将内胎扎破处的外表面锉毛，

2024-12-02 14:31:47

推荐回答（2个）

回答1：

首先，外胎的承压能力比内胎强很多，所以内胎挤爆外胎是不可能的，所以你所说的防止补胎处太厚而导致内胎其它地方压力过大挤爆外胎是不可能发生的。而且补胎处的厚度也大不了多少，不会造成内胎胎压有打的不均匀。
其次，挫毛内胎主要是为了增大内胎和橡胶补丁接触的表面积，以充分发挥胶水的粘合作用，就想你说的，同时为什么要凉一会再粘呢，就是防止胶水还是液态时粘的话有可能移位，晾一会，挫毛，也有防止橡胶补丁移位的作用。

回答2：

8位粉丝
首先，外胎的承压能力比内胎强很多，所以内胎挤爆外胎是不可能的，所以你所说的防止补胎处太厚而导致内胎其它地方压力过大挤爆外胎是不可能发生的。而且补胎处的厚度也大不了多少，不会造成内胎胎压有打的不均匀。
其次，挫毛内胎主要是为了增大内胎和橡胶补丁接触的表面积，以充分发挥胶水的粘合作用，就想你说的，同时为什么要凉一会再粘呢，就是防止胶水还是液态时粘的话有可能移位，晾一会，挫毛，也有防止橡胶补丁移位的作用。