汽车五菱荣光到底需要加多少冷煤

2025-03-30 23:58:28

推荐回答（5个）

回答1：

需要加1200g的冷媒。

冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质。

冷媒如果纯度比较高的，比如金冷媒在有中央空调的情况下也只要加两瓶即可至于空调表低压表一般压力是40~50之间。

汽车冷媒的加注没有固定周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果正常则不需要加注。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。

在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。

就算冷媒没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

汽车冷媒加注需要注意：

可以通过空调高压管阀门直接将冷媒排放到大气之中，但如果是R12冷媒，直接释放不环保，还存在一定的危险性，并不建议这么做。

最正规的操作是通过汽车冷媒回收添加机进行回收：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管上（红高蓝低），设定所需要回收的冷媒容量，启动机器回收即可。

需要注意的是，无论是加注还是排放，都需要有专业的工具和一定的技巧，更建议到专业的维修店或4s店进行操作，更专业、更安全。

以上内容参考：百度百科-车用冷媒

以上内容参考：百度百科-冷媒

回答2：

需要加1200g的冷媒。

冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质，我们称该中间物质为冷媒。又可称载冷剂。冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒、气体冷媒主要有空气等；液体冷媒有水、盐水等；冰和干冰等用做固体冷媒。在空调工程中常用的冷媒有水和空气。在日常生活中，我们使用的冰箱、冷冻柜，在商业中的冷库等，在循环制冷过程中均靠空气作为冷媒将制冷过程中的冷量传递给食物，使食物在冷冻室内（或冷库冷藏间内）冻结而保存的。在空调系统中，通过制冷机组的运转，进入蒸发器内的制冷剂蒸发而吸热，当通入蒸发器内冷水即很快在蒸发器内进行热量交换，热量被制冷剂吸收而温度下降成为冷冻水，然后冷冻水再通过空调设备中的表冷器与被处理的空气进行热交换，使空气温度降低。而在这一种制冷循环和热量交换过程中，其冷量的这种远距离的传递而达到空调系统中空气降温要求，必须有水和空气为冷媒。当需低于0℃的水作为冷媒时，可采用盐水等物质。

回答3：

空调液要是漏光，或者换掉抽过真空的话，没有中央空调的车加一般的冷媒 300g的3瓶。有中央空调的 300g四瓶。冷媒如果纯度比较高的，比如金冷媒在有中央空调的情况下也只要加两瓶即可至于空调表低压表一般压力是40~50之间，高压的一般是200左右空调液够不够是有地方看的在高压管至散热板之间的管路有个透视镜可以观察一般气泡很多的情况下空调液是不够的。空调液加多了压力太高，容易引起压缩机故障，所以空调液不能加太多。还有你所说的冷凝器是指压缩机吗？

回答4：

空调液要是漏光，或者换掉抽过真空的话，没有中央空调的车加一般的冷媒 300g的3瓶。有中央空调的 300g四瓶。冷媒如果纯度比较高的，比如金冷媒在有中央空调的情况下也只要加两瓶即可至于空调表低压表一般压力是40~50之间

回答5：

汽车冷媒从低压管道加入，压力表检测时当低压低于70百帕时，因冷媒罐内的压力约70百帕，打开接口，高压的地方就能输送到低压的地方。
一般里面没有冷媒时，不发车加2罐《300克每罐装》，然后发车开空调加入，加足后怠速时低压约为35—45百帕，高压约为180-220百帕。都不能再高。
你的车空调有可能是压缩机工作不好加上有泄漏，冷媒在多也会漏掉，建议到有资质的汽车空调维修企业仔细检查并维修。

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