保时捷跑车都有哪些型号

2024-11-28 07:08:36

推荐回答（5个）

回答1：

比赛专用的跑车

550Spider | 904 | 935(详细版本繁杂) | 917 | 962

保时捷跑车

保时捷356，整个50～60年代的主要车型，首先推出的356称为356A，之后改款称为356B及356C，356车系包含Coupe， Roadster，Speedstar3种主要款式及356 Ghia Aigle，Paxton Phoenix等特殊车款。其中一台356A称为费迪南，为费迪南之子费利送给费迪南的车，之后费迪南逝世费力将此车作为开发新款车型的测试平台，先后换了多款引擎车色避震结构等，已换回黑色车身及元356A之零件存放于保时捷博物馆。然后到了六十年代中后期有最初级的911系列，在当时是引领潮流的超级跑车。

这些保时捷的造型上没有特别大的变化，都是后置发动机后轮驱动，前脸两个大眼睛的头灯。超级跑车耗油量很大，到了70年代，由于石油危机的影响，保时捷也架不住压力，推出了一款914系列，采用的是标准的七十年代大众化轿车形象，无法同 356或者是911相提并论。 70年代末80年代初有几款911与944，都是威猛型跑车，1978年的911 扭矩巨大，有相当好的转弯性能。944相继推出了944，944s 等后继车型。进入九十年代，保时捷的生产线定位是911，boxster，cayenne 三大系列多种车型。

更准确的说，进入90年代，911系列的内部代号是993与996，及后来推出的997。其中的turbo车带有显眼的turbo标志，其余的 CARRERA车有敞篷版和四驱版。Boxster是双座跑车，Cayenne是公路SUV。 2003年保时捷推出了CARRERA GT型车，该车使用10气缸的干式油底壳5.7升发动机，该车大量使用碳素纤维加强塑料制造，使得该车重量极轻；采用精制陶瓷制动碟，性能及耐用性极高，最高时速达到330KM/H(206MPH),次于 MERCEDES-BENZ MCLAREN SLR 。

新款Panamera

同前辈卡宴混合动力车型一样，保时捷P[1] anamera S Hybrid与保时捷其它非混合动力版车型相比更加节能，并且没有过多的牺牲车身性能。保时捷Panamera S Hybrid豪华版起步售价比标配版仅贵5200美元左右，配备了更多配置。

新款Panamera也将会采用和卡宴S系列相同的混合动力装置，装配了一款330马力的汽油发动机和47马力的电动马达，混合使用最大输出功率为380马力，仅比保时捷非混合动力车型的输出功率少20马力。

在纯电动模式下，保时捷Panamera S Hybrid仅能行驶1英里，在高速路面，松开离合器和油门后，可使用其自动停止/启动系统，以节省燃油。

回答2：

保时捷跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
保时捷只有三个车型：跑车、越野车、轿跑车。
各个车型的系列如下：
跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
越野车：卡宴（Cayenne），卡宾系列；
轿跑车：帕拉米拉（Panamera）系列。
保时捷（Porsche，又名波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

回答3：

保时捷在中国售卖的车型有：718、911、Panamera（帕拉梅拉）、Macan（迈凯）、Cayenne（卡宴）。

718车型里又有4款：常见的就是Cayman（卡曼）和Boxster（博克斯特）

另外Macan（迈凯）和Cayenne（卡宴），都是SUV车型。

回答4：

保时捷的精神领袖就是911
也就是卡雷拉，里面还细分了卡雷拉S，T,TS。
T就是TURBO。
简单说，从价格上
比较便宜的是CAYMAN BOX。这两款是保时捷的相对低端跑车。也分为普通版和S。
所谓S就是排量和马力都大了点。普通版的裸车60多万，选配完70多万，加上购置税和保险大概100万左右。
S裸车大概在不到100万的样子。
然后就是911了，很好区别，最简单的就是911后面有两个座位，一共是四个座位。
如果是保时捷跑车的话，看到有4个座位的就是911，如果只是单纯的两个座，硬顶的就是CAYMAN ，软顶的就是BOX。
当然，如果你有幸碰到了两个座位，但是发动机以及排气咆哮的不像话的，还有可能是卡雷拉GT。这个已经停产了，估计很难看到。多数都是收藏了。
跑车类的，大概就是这样了。
剩下两个系列都是近几年才出的，卡宴和4门的帕拉没拉。
总的来说，分辨保时捷好坏就是这么个大致区别。
大部分车系都是普通版，S版，TURBO版，和TURBO S版。
这四个档次，当然价格也翻着番往上走。
其他的还有4S，混合动力，GTS等等，但都不多见。
还有个小窍门，刹车卡钳。
黑色最差，白色次之，红色多为顶配，如果是黄色，那么恭喜，要么是自己喷的，要么是顶配车型，因为黄色卡钳是保时捷的陶瓷刹车套件，选配的话，光这个刹车就要14万。
所以，当楼主分辨保时捷跑车时，首先排除卡宴和帕纳梅拉。
然后看座位，4座就是911，两座的话，如果是硬顶就是CAYMAN，软顶就是BOX。
然后看卡钳的颜色，黑色就是入门版，白色就是S，CAYMAN和BOX的S是红色卡钳。
911的话，如果是TURBO，尾部会有标识。
至于911的卡雷拉 TURBO S，太少见了。基本没烧包买这个。2秒俱乐部的家伙，呵呵。
我想我大概说清楚了吧。

回答5：

保时捷经典的是911系列的，还有卡雷拉系列，卡雷拉GT是保时捷目前的旗舰。本人手机党，只能大致给楼主讲下。

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