地基承载力特征值fak是由荷载试验直接测定或由其与原位试验相关关系间接确定和由此而累积的经验值。它相于载荷试验时地基土压力-变形曲线上线性变形段内某一规定变形所对应的压力值,其最大值不应超过该压力-变形曲线上的比例界限值。
修正后的地基承载力特征值fa是考虑了影响承载力的各项因素后,最终采用的相应于正常使用极限状态下的设计值的地基允许承载力。
因此,阅读地质报告时,若为“特征值”则为允许值,安全系数已包括在内;若为“标准值”,则为极限值,应考虑相应的抗力分项系数。
我国古老的设计方法是许用应力法,后来经历过安全系数法、苏联的极限法、总老K法等至现代的极限状态(半概率)设计法。对于上部结构,越来越准确,但对于地基土,曾在95年用过极限状态,但不尽人意,仍回到极限值与允许值上来。为了权且统一上、下结构计算,把地基承载力允许值稍加调整,更名为地基承载力特征值,而对应的荷载,用标准组合值而不用基本组合值,基底以上的活荷载按荷载规范该折减的照样折减。现在不再提地基承载力允许值而说地基承载力特征值。
从目前的规范标准来看。地基承载力允许值就是特征值。