1，摩托车发动着了以后，左手捏紧离合器挂上一挡，然后右手缓慢加油门，左手慢慢松开离合器，摩托车就起步开始行驶了，大约骑到时速十公里左右的时候，右手松开油门，左手抓紧离合器，迅速挂入二挡，然后右手加油门，左手慢慢松开离合器，摩托车就可以正常行驶了。
2，上坡时先加油往上冲，如果是小坡一下子就冲上去了，如果是长陡坡感觉发动机吃力了就降一个档位，如果还吃力还继续降档，当然动作要快，不然容易熄火，档位越低发动机越有力，一档最有劲，如果做不到冲不动的时候快速降档，就视坡的陡缓提前降到2档或3档爬坡。
3、下坡时如果路好，坡不是特别陡就挂空挡滑行或带档捏离合滑行，手脚放在前后刹车上随时准备着，感觉速太快就刹一下车减速，如果是下雪天，路面湿滑就挂一档，不加油门滑行，让摩托车慢慢的滑下去。
4，较高速行驶要停车时，先踩刹车，前刹是碟刹，一般可以同时捏前刹，车速慢到一定程度，再捏离合器，最后踩刹车捏前刹，直到车子停下，较慢速行驶要停车时，踩刹车，捏前刹，一般可以同时用，掌握速度与档位的配合，在不损坏发动机的情况下，档位从高速到低速或从低速到高速都可以。
扩展资料
故障分析
排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象，故障的原因可能是，机油油面过高，汽缸压缩压力低于规定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是，发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显，故障的原因可能是，混合气过浓，火花塞工作不良，点火过迟。
排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是，发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是，燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。
操纵机构，操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件，要求前后减震筒两边弹力均匀相同，转向把灵活可靠，离合器握把、油门线把转动自由，前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上）。
参考资料来源：百度百科-摩托车
1恭喜楼主已经会启动了，
2启动后加油到车声音很大时，（一般起步后几秒钟就要换二档），捏离合左脚往前一点挂二档，慢松离合，给油；
3然后相同方法加到三档、四档，
4要停车时先减速再减档；
5完全停下时捏紧离合，踩刹车，尽量用后刹，或者同时手刹（前刹车），挂空档，熄火。（紧急刹车也是如此，然后换到低档再走）；
6上坡起步时油门加得大一些，离合松开的速度要更慢；正常行驶上坡时降一个档位，档位越低动力越大
7下坡时，如果车速过快也可适当降档，一般三档差不多了，减轻刹车的压力，用档捌着。总之发动机的工率是一定的，速度与动力成反比。
8最后请楼主驾车注意安全，一定要戴头盔，摩托车小动力大，速度快，容易滑倒，请小心驾驶，遵守交通规则。有条件的话最好找有经验的人手把手教一下。
1，启动发动机，2，抓离合器挂档，3，轻放离合慢加油，4,一档正常起步后丢油门换二档，以此类推，直至最后一档，5，停车,：抓离合踩刹车平稳停车（不要乱换档）6，紧急停车：紧急停车时急
踩后刹（不要抱死），紧抓前刹（不要太用力),平稳停车，7，上坡时应及时换档，二，三档为宜，8，下坡时应小油门行驶(不要挂空档）。 我是摩托车修理工，说的不是书上的东西。
但是如何换挡？
一档往前开,时速达10公里以上,左手紧握离合器, 重复你上边,4,5,6步骤,
二档时速达20公里以上就可以重复4.5.6步骤,三档30公里,四档40公里,五档50公里以上.
如何停车？
紧握离合器,车速自然会降下来, 慢慢踩刹车,直到停车..挂空档就可以了
如何紧急停车？
紧急停车尽量挂低档,前刹后刹一起用,
如何上坡？
如何下坡？
这一些最好找个师傅有空教一下你.
车管所发的书也可以参考一下.
说的再好也不如自己找个会的人在旁边开开指点一下
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